Helsingin Bussiliikenne Oy

Muodostuminen koostuu kuudesta päähaarasta; Helsinki-Maaseutu-Liikenne (HML), Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL), Suomen Turistiauto (STA), Laurilan Linja (LRL), Lähilinjat (LHL) ja Koiviston Auto (KA).

 

“Rakennuspalikat” – eli niitä yhtiönimiä, jotka ovat jollain tavalla joskus olleet muodostumistarinassa mukana.

Sellaisia yhtiöitä, joilta on siirtynyt vain linjoja, ei ole lueteltu.

Liikennöitsijän henkilönimi on mainittu vain silloin, jos liikennöinti on tapahtunut juuri tällä nimellä.

Suluissa haara, johon kuuluu.

Kaikki mainitut liikennöitsijät eivät välttämättä ole olleet suorassa yhteydessä lopulliseen yhtiöön, vaan liittyvät epäsuorasti mutkien kautta.

 

Espoon Auto Oy (STA)

Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL)

Helsingin Omnibusosakeyhtiö (HKL)

Helsingin Paikallislinjat Oy (HML)

Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiö (HKL)

Helsingin Ympäristön Autolinjat Oy (HKL)

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy (HML)

HKL-Bussiliikenne (HKL)

Juden & Kumpp. (HML)

Koiviston Auto Oy (KL)

Oiva Laurila (LRL)

Laurilan Linja Oy (LRL)

Oy Liikenne Ab (HML)

Lähilinjat Oy (KA)

Länsi-Uudenmaan Liikenne Oy (HKL)

Malmin Linja-auto Oy (HML)

Matkustajain Auto Oy (STA)

Oy Omnibus Ab (HKL)

Pääkaupunkilinjat (STA)

Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy (STA)

Arne Sacklen (LRL)

Savonlinja Oy (STA)

Someron Linja Oy (STA)

Suomen Turistiauto Oy (STA)

 

 

Ja tarina alkaa…

Liikkeelle lähdetään HKL-haarasta.

 

1888

Helsingin Omnibusosakeyhtiö perustettiin. Yhtiö liikennöi hevosomnibusseilla.

 

1890

Yhtiön uudeksi nimeksi Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiö.

 

1891

Hevosraitiovaunut korvasivat vähitellen hevosomnibussit.

 

1900

Ensimmäiset sähköraitiovaunut liikenteeseen. Korvasivat pian hevosraitiovaunut.

 

1913

Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiön osake-enemmistö Helsingin kaupungille.

 

1920-luku

Länsi-Uudenmaan Linja Oy perustettiin.

 

HML-haara alkaa kehittyä

Malmin seudulle tuli useita yksittäisiä pikkuliikennöitsijöitä ja tilanne muodostui hyvin sekavaksi.

 

1921

Martin Törnroos aloitti liikenteen sekä omissa nimissään, että yhtiönsä Helsingin Ympäristön Autolinjat Oy:n nimellä.

 

1927

Muutamat liikennöitsijät aloittavat Malmin suunnalla yhteistyön nimellä Juden & Kumpp.

 

1928

Oy Omnibus Ab perustettiin

Koiviston Auto Oy perustettiin Karjalan kannaksen Koivistolla.

 

 

Tilanne 1929/30

HKL-haara:

Erillisinä liikennöitsijöinä toimivat:

 

Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiö / (ei vielä bussiliikennettä)

Helsingin Ympäristön Autolinjat Oy / harmaa-keltainen-punainen

Oy Omnibus Ab / punainen

Martin Törnroos / harmaa-keltainen-punainen

 

HML-haara:

Erillisinä liikennöitsijöinä toimivat:

 

Useita yksittäisliikennöitsijöitä Malmin seudulla

 

Juden & Kumpp. / punainen-keltainen

KA-haara:

Koiviston Auto Oy Karjalassa.

 

 

1932

Juden & Kumpp. muutti nimensä muotoon Oy Liikenne Ab. Toimintaa jatkettiin kuitenkin vielä avoimena yhtiönä.

 

1933

LRL-haara sai alkunsa:

Arne Sacklen aloitti liikenteen.

 

1935

Tilanne Malmin seudulla selkiytyi, kun liikennöitsijät perustivat yhteistyöyrityksen Malmin Linja-auto Oy.

Oy Liikenne Ab merkittiin kaupparekisteriin.

Arne Sacklen perusti osakeyhtiön Matkustajain Auto Oy.

 

1936

Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiö aloitti bussiliikenteen.

 

1937

Helsingin Ympäristön Autolinjat Oy sekä Länsi-Uudenmaan Liikenne Oy (tai ainakin sen linja) liitettiin Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiöön. (Myös Nurmijärven Linja-autolta tuli linja, mutta yhtiö ilmeisesti muuten jatkoi edelleen toimintaansa).

Koiviston Auto Oy:n omistaja mukaan myös Viipurin Linja-autoon.

 

1938

Vuoden alusta myös Oy Omnibus Ab liitettiin Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiöön.

 

 

Tilanne 1939/40

Esitystapa:

Liikennöitsijän nimi / Pääomistaja / uusimpien bussien väritys

 

HKL-haara:

Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiö / Helsingin kaupunki / tummansininen-hopeanharmaa

 

HML-haara:

Erillisinä liikennöitsijöinä toimivat:

Malmin Linja-auto Oy / useita osakkaita / useita värityksiä

Oy Liikenne Ab / F.V. Juden / punainen-keltainen

 

LRL-haara:

Matkustajain Auto Oy / Arne Sacklen / punainen-sininen-keltainen

KA-haara:

Koiviston Auto Oy / Toivo Tommola /

1940
Koiviston Auto Oy muuttaa Lahteen.

1942
Koiviston Auto Oy palaa Koivistolle.

1944
Koiviston Auto Oy taas Lahteen.

 

 

1945

Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiöstä muodostettiin Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL).

 

1948

Malmin Linja-auto Oy muutti nimensä muotoon Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy.

 

1949

STA-haarakin sai alkunsa:

Aatos Kuokkanen perusti Suomen Turistiauto Oy:n. Yhtiö ei vielä tässä vaiheessa ollut mukana pääkaupunkiseudun paikallisliikenteessä.

 

 

Tilanne 1949/50

 

HKL-haara:

Helsingin kaupungin liikennelaitos / Helsingin kaupunki / tummansininen-hopeanharmaa

HML-haara:

Erillisinä liikennöitsijöinä toimivat:

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy / useita osakkaita / ruskea-punainen

Oy Liikenne Ab / F.V. Juden / punainen-keltainen

 

STA-haara: (toimivat erillisinä liikennöitsijöinä)

Suomen Turistiauto Oy / Aatos Kuokkanen / valkoinen-sininen (ei vielä pks-liikenteessä)

 

LRL-haara:

Matkustajain Auto Oy / Arne Sacklen / punainen-sininen-keltainen

 KA-haara:

Koiviston Auto Oy / Toivo Tommola /

1951
Viipurin Linja-auto Oy myytiin Oy Pohjolan Liikenne Ab:lle.

 

1952

Oiva Laurila aloitti liikenteen HML-osakkaana.

 

1953

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy perusti tytäryhtiön Helsingin Paikallislinjat Oy.

 

1954

Oiva Laurila siirtyi Matkustajain Auto Oy:n osakkaaksi.

 

1956

Suomen Turistiauto Oy tuli mukaan Helsingin paikallisliikenteeseen.

 

1958

Matkustajain Auton osakkaat saivat omat liikenneluvat. Näin siis myös Oiva Laurila alkoi liikennöidä omissa nimissään.

F.V.Juden luopui osakkeistaan Oy Liikenne Ab:ssa ja tilalle johtoon tuli Aarne Mantila.

LHL-haara alkaa:

Lähilinjat Oy aloitti toimintansa. Perustajina Armas Koskinen, Paavo Forsblom ja Toivo Lehtikari.

 

Tilanne 1959/60

HKL-haara:

Helsingin kaupungin liikennelaitos / Helsingin kaupunki / tummansininen-hopeanharmaa

 

HML-haara:

HELSINKI-MAASEUTU-LIIKENNE OY

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy / useita osakkaita / ruskea-punainen

Helsingin Paikallislinjat Oy / HML/useita osakkaita / ruskea-punainen

KA-haara: (erillisinä liikennöitsijöinä)

Koiviston Auto Oy / Tommola /

LHL-haara:

Lähilinjat Oy / Armas Koskinen, Paavo Forsblom ja Toivo Lehtikari

 

YKSITTÄISENÄ

Oy Liikenne Ab / Aarne Mantila / punainen-keltainen

 

STA-haara: (erillisinä liikennöitsijöinä)

Suomen Turistiauto Oy / Aatos Kuokkanen / valkoinen-sininen

 

LRL-haara:

Oiva Laurila / Oiva Laurila / punainen-sininen-keltainen

 

 

1962

Helsinki-Maaseutu-Liikenne myi Helsingin Paikallislinjat Oy:n pois ja osti Oy Liikenne Ab:n.

 

1965

Suomen Turistiauto oli ajautunut taloudellisiin vaikeuksiin ja Aatos Kuokkanen syrjäytettiin. STA:n omistajiksi tuli nyt suurliikennöitsijöitä, kuten Espoon Auto Oy, Someron Linja Oy, Koiviston Auto Oy ja Savonlinja Oy. Espoon Auton pääomistaja Kauko Sällälä toimi myös STA:n hallituksen puheenjohtajana.

 

1966

Oiva Laurila perusti osakeyhtiön Laurilan Linja Oy.

 

1960-luku

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy osakasmäärä pienentyi huomattavasti, pääomistajina Paavo Koskinen ja Lauri Koskinen.

1967

Lähilinjat Oy pelkästään Paavo Forsblomin omistukseen.

 

1968

Helsinki-Maaseutu-Liikenteen ja Liikenne Oy:n omistus jaettiin. HML Lauri Koskiselle ja Liikenne Oy siirtyi Paavo Koskiselle. Lauri Koskinen kuoli pian tämän jälkeen ja HML:n omistus jäi Irja Koskiselle.

 

1969
Koiviston Auto Oy osti Salpausselän Liikenne Oy:n.

Tilanne 1969/70

HKL-haara:

Helsingin kaupungin liikennelaitos / Helsingin kaupunki / tummansininen-hopeanharmaa

 

HML-haara:

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy / Lauri Koskinen / valkoinen-punainen-hopeanharmaa

 

STA-haara:

ESPOON AUTO OY, SOMERON LINJA OY, KOIVISTON AUTO OY, SAVONLINJA OY ym.

Suomen Turistiauto Oy / ylläm. yhtiöt / valkoinen-sininen

KA-haara:

Koiviston Auto Oy / Tommola / vaaleanruskea - punainen
Salpausselän Liikenne Oy / Tommola /
(KA mukana myös STA-haarassa).

LHL-haara:

Lähilinjat Oy / Paavo Forsblom

 

LRL-haara:

Laurilan Linja Oy / Oiva Laurila / punainen-sininen-keltainen

 

 

1970

HML- ja STA-haarat yhdistyivät:

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy osti Suomen Turistiauton.

Viljasen Liikenne Oy Koiviston Auton omistukseen.

Salpausselän Liikenne Oy lakkautettiin.

 

1973

HML- ja HKL-haaratkin yhdistyivät:

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy ja Suomen Turistiauto Oy siirtyivät Helsingin kaupungin omistukseen.

1975
Koiviston Auto Oy osti Pulkkilanharjun Liikenne Oy:n.

1977
Koiviston Auto Oy osti Kymenlaakson Liikenne Oy:n.

1979
Koiviston Auto Oy osti Kuopion Liikenne Oy:n.

 

 

Tilanne 1979/80

HELSINGIN KAUPUNKI

Helsingin kaupungin liikennelaitos / sininen-valkoinen

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy / valkoinen-sininen

Suomen Turistiauto Oy / valkoinen-sininen

 

LRL-haara:

Laurilan Linja Oy / Oiva Laurila / punainen-sininen-keltainen

KA-haara:
Koiviston Auto Oy / Tommola / vaaleanruskea - punainen
Viljasen Liikenne Oy
Pulkkilanharjun Liikenne Oy
Kuopion Liikenne Oy
Kymenlaakson Liikenne Oy

LHL-haara:
Lähilinjat Oy

 

 

1981

Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy ja Suomen Turistiauto Oy yhdistettiin yhdeksi yhtiöksi Suomen Turistiauto Oy.

1980-luku
Koiviston Auton Lahden paikallisliikenteen väriksi oranssi valkoisella raidalla.

1984
Koiviston Auto Oy osti Jyväskylän Liikenne Oy:n.

 

 

Tilanne 1989/90

HELSINGIN KAUPUNKI

Helsingin kaupungin liikennelaitos / sininen-valkoinen

Suomen Turistiauto / valkoinen-sininen

 

LRL-haara:

Laurilan Linja Oy / Oiva Laurila / valkoinen-punainen-sininen

KA-haara:

Koiviston Auto Oy / Tommola
sekä useita tytäryhtiöitä

 

 

1990

LRL-haara yhdistyi päähaaraan:

Suomen Turistiauto Oy osti Laurilan Linja Oy:n ja perusti tästä tytäryhtiön Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy, joka liikennöi nimellä Pääkaupunkilinjat.

 

Tilanne

HELSINGIN KAUPUNKI

Helsingin kaupungin liikennelaitos / sininen-valkoinen

Suomen Turistiauto Oy / valkoinen-sininen

Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy/Pääkaupunkilinjat / valkoinen-sininen

 

1991
Koiviston Auto Oy saapui pääkaupunkiseudulle ostamalla Oy Liikenne Ab:n.

1995

Helsingin kaupungin liikennelaitoksesta tuli liikelaitos ja sen bussiliikenne eriytettiin tytärliikelaitokseksi nimellä HKL-Bussiliikenne.

 

Tilanne pääkaupunkiseudulla:

HELSINGIN KAUPUNKI

HKL-Bussiliikenne / sininen-valkoinen

Suomen Turistiauto Oy / valkoinen-sininen (-keltainen)

Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy/Pääkaupunkilinjat / valkoinen-sininen (-keltainen)

 

KOIVISTON AUTO OY
Oy Liikenne Ab / valkoinen - hopea - sininen (KL:n Kuopion Liikenne-väritys)

PAAVO FORSBLOM
Lähilinjat Oy

1998
LHL-haara yhdistyi KA-haaraan, kun Koiviston Auto Oy osti pääkaupunkiseudulta myös Lähilinjat Oy:n.

2001
Oy Liikenne Ab ajettiin alas.

2002

Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy/Pääkaupunkilinjat liitettiin Suomen Turistiautoon.

 

Tilanne pääkaupunkiseudulla ja Porvoossa

HELSINGIN KAUPUNKI

HKL-Bussiliikenne / sininen-valkoinen

Suomen Turistiauto Oy / valkoinen-sininen (-keltainen)

 

KOIVISTON AUTO OY
Lähilinjat Oy / sininen - vaalea
(Porvoon seudulla myös Porvoon Liikenne Oy)

2005

HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto Oy yhdistettiin osakeyhtiöksi nimellä Helsingin Bussiliikenne Oy aputoiminimenään Suomen Turistiauto.

 

Tilanne pääkaupunkiseudulla ja Porvoon ympäristössä

HELSINGIN KAUPUNKI

Helsingin Bussiliikenne Oy (Suomen Turistiauto) / sininen-vaaleansininen-valkoinen (=HelB-väritys)

 

KOIVISTON AUTO OY
Lähilinjat Oy / valkoinen - sininen
Porvoon Liikenne Oy / valkoinen - hopea - oranssi

2006...
Lähilinjoista tehtiin Porvoon Liikenne Oy:n aputoiminimi ja sitten Lähilinjat-nimi lakkautettiin. Pääkaupunkiseudun linjat muille liikennöitsijöille.

Tilanne pääkaupunkiseudulla

HELSINGIN KAUPUNKI
Helsingin Bussiliikenne Oy (/Suomen Turistiauto) / sininen - vaaleansininen - valkoinen (=HelB-väritys)

Koiviston Auto Oy:llä ei liikennettä pääkaupunkiseudulla.

2013
Aputoiminimi Suomen Turistiauton toiminnot myytiin Lehtimäen Liikenteelle.

Tilanne

HELSINGIN KAUPUNKI
Helsingin Bussiliikenne Oy / (HSL-väritys)

Koiviston Auto Oy:llä ei liikennettä pääkaupunkiseudulla.

2015
Koiviston Auto Oy / Viikin Linja Oy osti Helsingin Bussiliikenne Oy:n

Tilanne

KOIVISTON AUTO OY
Helsingin Bussiliikenne Oy