Koritehtaat 1950-luvulta alkaen
Suomen linja-autokorivalmistajat 1950-luvulta tähän päivään
(Päivitetty 20.9.2023)
Tässä esitellään Suomen linja-autokorivalmistajat alkaen vuodesta 1950. Tiedot perustuvat tekstin lopussa mainittuihin lähdeteoksiin. Tarkoitus on tiivistetysti kertoa valmistajien aloitus- ja lopetusvuodet, sekä koosteena lähdeteoksista listata viiden vuoden välein sillä hetkellä toiminnassa olleet tehtaat.
Useat liikennöitsijät ovat itse rakentaneet koreja autoihinsa jossain vaiheessa. Listoista saattaa puuttua jokin tällainen yhtiö.
Taulukoissa mainitaan vain sellaiset valmistajat, jotka tekivät koreja linjaliikenteeseen tai tilausajoihin. Ainoastaan kirjasto- tai myymäläautoja rakentavat yritykset eivät ole mukana. Pienkalustoon sisustuksia tehneitä yrityksiä ei myöskään käsitellä.
Vuosiluvuissa viitataan yleensä linja-autokorien valmistuksen aloittamiseen tai lopettamiseen. Yritys on voitu perustaa jo aikaisemmin, tai yhtiö on voinut jatkaa toimintaansa bussikorien valmistuksen lopettamisen jälkeenkin.
Taulukkojen otsikoissa mainitaan koritehtaat. Tosiasiassa pienimmät valmistajat eivät olleet tehtaita, vaan ehkä vain muutaman peltisepän nyrkkipajoja.
Koritehtaat vuoden 1950 alussa
Nimi |
Omistajat |
Kotipaikka |
Perustettu |
Ajokki Oy |
a) |
Tampere |
1942 |
Auto-Heinonen Oy |
Uuno Heinonen |
Turku |
1946 |
Autokori Oy - Turku |
b) |
Turku |
1935 |
Oy Autokorirakenne Ab |
Kutterin perheyhtiö |
Helsinki |
1933 |
Oy Autokoriteollisuus Ab |
Emil Virtanen |
Helsinki |
1934 |
Autonkorityö Oy |
Kalle Salmi |
Helsinki |
1946 |
Ab Haldin Oy |
Haldinin perheyhtiö |
Vaasa |
1945 |
Kalle Helander/Itä-Savon Liikenne |
Kalle Helander |
Kuopio |
1940-luku |
Oy Helsingin Autokoritehdas Ab |
Gunnar Ericsson, Odd A. Vatanen |
Hels. maalaisk. |
1933 |
Herrgård & Ström |
Georg Herrgård, Viktor Ström |
Vaasa |
1948 |
Kaipio Oy |
Kaipion perheyhtiö |
Tampere |
1935 |
Kajaanin keskusautokorjaamo |
Posti ja lennätinlaitos |
Kajaani |
1949 |
Kar-Pe Oy |
Otto Karttunen, Lauri Varpe |
Pori |
1949 |
Oy Karia Ab |
Oy Suomen Autoteollisuus Ab |
Karjaa |
1942 |
Kiitokori Oy |
c) |
Iitti |
1948 |
Koiviston Auto Oy |
Toivo Tommola |
Lahti |
1949 |
Kuopion Liikenne Oy |
Kuopion Liikenne Oy / Halonen |
Varkaus |
1948 |
Lahden Autokori Oy |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
1945 |
V. Keto-Seppälä Oy |
V. Keto-Seppälä Oy |
Lavia |
1948 |
K. Nummela Oy |
Nummelan perheyhtiö |
Kaarina |
1937 |
Penko Oy |
Lauri Koivisto, Pentti Koivisto |
Seinäjoki |
1941 |
Oy Pörtom Karosseri och Snickeri Ab |
Oy Haglund Ab |
Pirttikylä |
|
Satakunnan Liikenne Oy |
Satakunnan Liikenne Oy |
Pori |
1948 |
Turun Autokoritehdas Oy |
Martti Wallenius |
Turku |
1940-l. |
Valmet Oy |
Suomen valtio |
Tampere |
1948 |
Viipurin Autokori Oy |
Savolainen, Mellen, Nikkilä |
|
1937 |
|
|
|
|
a) = Kirjavainen, Nieminen, Paunu, Niinikoski, Honkanen, Lomma
b) = Verner Arvela, Emil Heikkilä, Volmar Mäkinen
c) = Hohti, Pasanen, Lairila, Laurento, Lappalainen, Koivisto
1950 Uusi korivalmistaja Väinö Paunu Oy:n koritehdas.
Uusi korivalmistaja Messukylän Autokoritehdas Oy, omistajana Yrjö Mäkelä.
Oy Pörtom Karosseri och Snockeri Ab lopetti korien valmistuksen.
Oy Autokoriteollisuus Ab:n omistaja Emil Virtanen kuoli. Toimintaa jatkoivat hänen perillisensä.
Turun Autokoritehdas lopetti vuoden lopulla.
1951 Viipurin Linja-auto Oy siirtyi Oy Pohjolan Liikenne Ab:n omistukseen. Aloitti korien rakentamisen. Toimipaikka Imatralla.
Oy Liikenne Ab:lla Helsingissä rakennettiin itse korit kahteen autoon.
1952 Oy Autokoriteollisuus Ab konkurssiin (helmikuu). Carlo Casagrande perusti tiloihin uuden yrityksen nimellä Oy Linjakori Ab. Jo saman vuoden joulukuussa sekin ajautui konkurssiin.
Ajokki siirtyi valtion omistukseen.
Uusi korivalmistaja Ab Närpes Trä och Metall, Närpiön Puu ja Metalli Oy., omistajana Lennart Nordin.
Oy Liikenne Ab koritti itse vielä tänä vuonna viisi bussia.
Työryhmä "RKV" teki Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy:lle kaksi bussia. Epävirallinen kirjainyhdistelmä koostui henkilöiden nimistä Sulo Roihu, Onni Korpi ja Erkki Välilä.
Oy Autokorirakenne Ab otti käyttöön tuotenimen Akro.
Teijon tehtaat teki muutaman korin.
Lintikko & Nurmi valmisti muutamia koreja.
1953 Auto-Heinonen lopetti korituotannon.
Kaipio Oy lopetti.
Oy Autokorirakenne korvasi tuotenimi Akron uudella nimellä Kutter.
Veljekset Vekka-Liikenne Oy teki koreja 1950-luvun alkupuolella.
1954 Vuonna 1953 perustettu Oy Uusi Autokoriteollisuus Ab aloitti korituotannon Helsingin maalaiskunnassa. Omistajat Antti Wihuri ja Rudolf Hellberg. Tuotenimeksi melko pian Wiima.
Autonkorityö Oy lopetti.
1955 Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL) teki tästä vuodesta alkaen koreja vanhoille alustoilleen viiden vuoden ajan.
Mallikori valmisti muutaman auton.
Koritehtaat vuoden 1955 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistajat |
Kotipaikka |
Malleja |
Ajokki Oy |
Ajokki |
Suomen valtio |
Tampere |
|
Autokori Oy - Turku |
|
Ks. 1950 lista |
Turku |
|
Oy Autokorirakenne Ab |
Kutter |
Kutterin perheyhtiö |
Helsinki |
1 |
Ab Haldin Oy |
Boxer |
Haldinin perheyhtiö |
Vaasa |
|
Kalle Helander/Itä-Savon L. |
|
Kalle Helander |
Kuopio |
|
Oy Helsingin Autokoritehdas Ab |
Helko |
Gunnar Ericsson, Odd A. Vatanen |
Hels. maalaisk. |
|
Helsingin kaup. liikennelaitos |
|
Helsingin kaupunki |
Helsinki |
|
Herrgård & Ström |
|
Georg Herrgård, Viktor Ström |
Vaasa |
|
Kajaanin keskusautokorjaamo |
|
Posti ja lennätinlaitos |
Kajaani |
|
Kar-Pe Oy |
|
Otto Karttunen, Lauri Varpe |
Pori |
|
Oy Karia Ab |
|
Oy Suomen Autoteollisuus Ab |
Karjaa |
|
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
Ks. 1950 lista |
Iitti |
|
Kuopion Liikenne Oy |
|
Kuopion Liikenne Oy / Halonen |
Varkaus |
|
Lahden Autokori Oy |
|
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
|
V. Keto-Seppälä Oy |
|
V. Keto-Seppälä Oy |
Lavia |
|
Mallikori |
|
|
|
|
Matka-autot Oy |
|
U. M. Heinonen |
Turku |
|
Messukylän Autokoritehdas Oy |
|
Yrjö Mäkelä |
Tampere |
|
K. Nummela Oy |
|
Nummelan perheyhtiö |
Kaarina |
|
Ab Närpes Trä och Metall |
|
Lennart Nordin |
Närpiö |
|
Väinö Paunu Oy:n koritehdas |
|
Väinö Paunu Oy |
Tampere |
|
Penko Oy |
|
Lauri Koivisto, Pentti Koivisto |
Seinäjoki |
|
Satakunnan Liikenne Oy |
|
Satakunnan Liikenne Oy |
Pori |
|
Oy Uusi Autokoriteollisuus Ab |
Wiima |
Antti Wihuri, Rudolf Hellberg |
Hels. maalaisk. |
|
Valmet Oy |
|
Suomen valtio |
Tampere |
|
Viipurin Autokori Oy |
|
Savolainen, Mellen, Nikkilä |
|
|
Viipurin Linja-auto Oy |
|
Oy Pohjolan Liikenne Ab |
Imatra |
|
1956 Kuusiluodon Puusepät Oy Oulussa teki koreja vuonna 1956.
V. Keto-Seppälä Oy:n korituotanto nimelle Lavian Autokori Oy.
Mallikori lopetti.
1957 Ab Närpes Trä och Metall lopetti korituotannon.
Väinö Paunu Oy:n koritehdas Oy muutti nimensä Korittamo Oy:ksi.
1958 Valmet lopetti linja-autokorien valmistuksen.
Viipurin Linja-auto Oy lopetti korituotannon.
1959 Satakunnan Liikenne Oy:n korituotanto päättyi.
Helsingin Autokoritehdas Primo Oy:n omistukseen. Uusi virallinen nimi Primo Oy, osasto Helko.
Kajaanin keskuskorjaamo lopetti korituotannon.
Kar-Pe Oy, Messukylän Autokoritehdas Oy ja Viipurin Autokori Oy: lopettamisajankohta ei tiedossa. Ei enää merkitty taulukoihin.
1960 HKL teki vielä tänä vuonna uusia koreja vanhoille alustoilleen.
Koritehtaat vuoden 1960 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistajat |
Kotipaikka |
Malleja |
Ajokki Oy |
Ajokki |
Suomen valtio |
Tampere |
|
Autokori Oy - Turku |
|
Ks. 1950 lista |
Turku |
|
Oy Autokorirakenne Ab |
Kutter |
Kutterin perheyhtiö |
Helsinki |
4 |
Ab Haldin Oy |
Boxer |
Haldinin perheyhtiö |
Vaasa |
|
Kalle Helander/Itä-Savon L. |
|
Kalle Helander |
Kuopio |
|
Helsingin kaup. liikennelaitos |
|
Helsingin kaupunki |
Helsinki |
|
Herrgård & Ström |
|
Georg Herrgård, Viktor Ström |
Vaasa |
|
Oy Karia Ab |
|
Oy Suomen Autoteollisuus Ab |
Karjaa |
|
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
Ks. 1950 lista |
Iitti |
|
Korittamo Oy |
|
Väinö Paunu Oy |
Tampere |
|
Kuopion Liikenne Oy |
|
Kuopion Liikenne Oy / Halonen |
Varkaus |
|
Lahden Autokori Oy |
|
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
"Muna-Lahti" |
Lavian Autokori Oy |
|
V. Keto-Seppälä Oy |
Lavia |
|
Matka-autot Oy |
|
U. M. Heinonen |
Turku |
|
K. Nummela Oy |
|
Nummelan perheyhtiö |
Kaarina |
|
Penko Oy |
|
Lauri Koivisto, Pentti Koivisto |
Seinäjoki |
|
Primo Oy, osasto Helko |
Helko |
Primo Oy |
Hels. maalaisk. |
|
Oy Uusi Autokoriteollisuus Ab |
Wiima |
Antti Wihuri, Rudolf Hellberg |
Hels. maalaisk. |
M-59 |
Edellä mainittujen lisäksi ainakin seuraavat liikennöitsijät ovat itse valmistaneet korin tai pari, yleensä omaan käyttöön 1950-luvulla: Hyrylän Liikenne Oy / Oskar Lindqvist, Väinö Laiho, Loimaan Auto Oy, Ruben Carlsson, Länsi-Linjat Oy, Savonlinja Oy, Suonenjoen Linja Oy, Ab Haglund Oy, Ab Majors, Sjöholm & Bergström, Vuolevi Oy, Yrjö ja Hannes Hietala.
1960-luvun alku Penko lopetti.
1961 Uusi korivalmistaja Bruno Ekman.
Oy Karia Ab lopetti linja-autokorien tuotannon.
1963 Kalle Helanderin korituotanto päättyi.
1964 Oy Uusi Autokoriteollisuus Ab otti viralliseksi nimekseen Oy Wiima Ab.
Uusi korivalmistaja Lehdon Autokori Oy. Omistajana Eino Lehto, Raisio.
1965 Primo Oy, osasto Helko lopetti korituotannon.
Bruno Ekman lopetti korivalmistuksen.
Koritehtaat vuoden 1965 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistajat |
Kotipaikka |
Malleja |
Ajokki Oy |
Ajokki |
Suomen valtio |
Tampere |
TK 3900, TK 3900T |
Autokori Oy - Turku |
|
Ks. 1950 lista |
Turku |
"Turku" |
Oy Autokorirakenne Ab |
Kutter |
Kutterin perheyhtiö |
Helsinki |
6 |
Ab Haldin Oy |
Boxer |
Haldinin perheyhtiö |
Vaasa |
|
Herrgård & Ström |
|
Georg Herrgård, Viktor Ström |
Vaasa |
|
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
Ks. 1950 lista |
Iitti |
|
Korittamo Oy |
|
Väinö Paunu Oy |
Tampere |
|
Kuopion Liikenne Oy |
|
Kuopion Liikenne Oy / Halonen |
Varkaus |
|
Lahden Autokori Oy |
|
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
"Kapula" |
Lavian Autokori Oy |
|
V. Keto-Seppälä Oy |
Lavia |
|
Lehdon Autokori Oy |
|
Eino Lehto |
Raisio |
|
K. Nummela Oy |
|
Nummelan perheyhtiö |
Kaarina |
|
Oy Wiima Ab |
Wiima |
Antti Wihuri, Rudolf Hellberg |
Hels. maalaisk. |
M-64, m. HKL |
1967 Korittamo Oy lopetti korivalmistuksensa.
1968 Lehdon Autokori Oy lopetti.
K. Nummela Oy:n omistus vaihtui. Uusi omistaja Mako Oy, ja Nummelasta Makon tytäryhtiö.
1969 Herrgård & Ström lopetti korivalmistuksen.
Koritehtaat vuoden 1970 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistajat |
Kotipaikka |
Malleja |
Ajokki Oy |
Ajokki |
Suomen valtio |
Tampere |
TK 4430, TK 4430T |
Autokori Oy - Turku |
|
Ks. 1950 lista |
Turku |
Aura, Airisto |
Oy Autokorirakenne Ab |
Kutter |
Kutterin perheyhtiö |
Helsinki |
7, 8 |
Ab Haldin Oy |
Boxer |
Haldinin perheyhtiö |
Vaasa |
|
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
Ks. 1950 lista |
Iitti |
|
Kuopion Liikenne Oy |
|
Kuopion Liikenne Oy / Halonen |
Varkaus |
|
Lahden Autokori Oy |
|
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
|
Lavian Autokori Oy |
|
V. Keto-Seppälä Oy |
Lavia |
|
K. Nummela Oy |
|
Mako Oy |
Kaarina |
|
Oy Wiima Ab |
Wiima |
Wihuri-yhtymä |
Hels. maalaisk. |
M-68, M-68 Lux, m. HKL |
1973 Oy Autokori Ab muutti nimensä Oy Delta-Plan Ab:ksi ja tuotenimeksi Delta. Pääomistajana Aimo Laukka. Uudet tuotantotilat Liedossa.
U. M. Heinonen palasi korivalmistajaksi nimellä Auto-Heinonen Oy. Toimipaikka Parainen.
Erikoiskori Oy Iisalmessa alkoi valmistaa myös linja-autokoreja.
1974 K. Nummela Oy lopetti.
Auto-Heinonen muuttui Oy Trafora Ab:ksi.
Koritehtaat vuoden 1975 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistajat |
Kotipaikka |
Malleja |
Ajokki Oy |
Ajokki |
Suomen valtio |
Tampere |
5000, 5000B |
Oy Delta-Plan Ab |
Delta |
Aimo Laukka |
Lieto |
400, 100 City, Mini |
Oy Autokorirakenne Ab |
Kutter |
Kutterin perheyhtiö |
Helsinki |
8 |
Erikoiskori Oy |
|
Kehitysaluerahasto |
Iisalmi |
|
Ab Haldin Oy |
Boxer |
Haldinin perheyhtiö |
Vaasa |
300 |
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
Ks. 1950 lista |
Iitti |
|
Kuopion Liikenne Oy |
|
Kuopion Liikenne Oy / Halonen |
Varkaus |
|
Lahden Autokori Oy |
Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
10, 20, 20 Centrum |
Lavian Autokori Oy |
|
V. Keto-Seppälä Oy |
Lavia |
|
Oy Trafora Ab |
Trafora |
Matka-autot Oy / Heinonen |
Parainen |
|
Oy Wiima Ab |
Wiima |
Wihuri-yhtymä |
Vantaa |
M, K, M-68, M-68 Lux |
1977 Oy Haldin Ab lopetti vuoden lopussa.
Koiviston Auto Oy:n omistama Kabus aloitti linja-autotuotannon Lahdessa.
1978 Oy Autokorirakenne Ab:lle (Kutter) uusi tehdas Espooseen.
1979 Oy Wiima Ab siirtyi Ilmari Mustosen omistukseen.
Erikoiskori Oy siirtyi Oy Delta-Plan Ab:n omistukseen.
Kuopion Liikenne Oy siirtyi Koiviston Auto Oy:n omistukseen.
Oy Autokorirakenne Ab muutti nimensä Oy Kutter Ab:ksi.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 1980 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
OY DELTA-PLAN AB |
|
Aimo Laukka |
|
|
Oy Delta-Plan Ab |
Delta |
|
Lieto |
100, 200, 300, 400, 100 City |
Erikoiskori Oy |
|
|
Iisalmi |
Deltan malleja |
|
|
|
|
|
KOIVISTON AUTO OY / TOMMOLA |
|
|
|
|
Kabus Oy |
Kabus |
|
Lahti |
|
Kuopion Liikenne Oy |
|
|
Varkaus |
|
|
|
|
|
|
MUUT VALMISTAJAT |
|
|
|
|
Ajokki Oy |
Ajokki |
Suomen valtio |
Tampere |
5000D, 5300, 7000 |
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
|
Iitti |
K-80, Kiibus |
Oy Kutter Ab |
Kutter |
Kutterin perheyhtiö |
Espoo |
9, 9S |
Lahden Autokori Oy |
Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
31, 32, 33, 11, 21, 21 Centrum |
Lavian Autokori Oy |
|
V. Keto-Seppälä Oy |
Lavia |
|
OyTrafora Ab |
Trafora |
Matka-autot Oy / Heinonen |
Parainen |
100, 100GT, 101GT |
Oy Wiima Ab |
Wiima |
Ilmari Mustonen |
Vantaa |
M301, M401, K200, N200
|
1981 Uusi korivalmistaja Taivalkori Oy. Omistajina Auto-Pori Oy, Antti Taipale, Someron Linja Oy ja Koski & Koski Oy. Tehdas Harjavallassa.
Kabuksen korituotanto siirrettiin Kuopion Liikenne Oy:n tehtaalle Varkauteen. Alustat valmistettiin edelleen Lahdessa.
1982 Lavian Autokori Oy lopetti.
Oy Delta-Plan Ab ja Erikoiskori Oy siirtyivät Ajokki Oy:n omistukseen. Perustettiin Ajokki Group.
1984 Kiitokori Oy siirtyi Ajokin omistukseen.
Taivalkori Oy lopetti.
Matkahuolto Kutterin omistajaksi.
Kuopion Liikenne Oy:n korituotanto sulautettiin Kabukseen.
1985 Ajokille uusi tehdas.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 1985 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
AJOKKI GROUP |
|
Suomen valtio |
|
|
Oy Ajokki Ab |
Ajokki |
|
Tampere |
Express, Royal, City |
Oy Delta-Plan Ab |
Delta |
|
Lieto |
Express, Star, City S |
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
|
Iitti |
|
Erikoiskori Oy |
|
|
Iisalmi |
Deltan malleja |
|
|
|
|
|
MUUT VALMISTAJAT |
|
|
|
|
Kabus Oy |
Kabus |
Koiviston Auto Oy / Tommola |
Lahti, Varkaus |
TD-4 |
Oy Kutter Ab |
Kutter |
Matkahuolto |
Espoo |
9, 9SS, 9 Continental, 9 Clipper |
Lahden Autokori Oy |
Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
310, 320, 330, 300 |
Oy Trafora Ab |
Trafora |
Matka-autot Oy / Heinonen |
Parainen |
Finnliner, Parliner |
Oy Wiima Ab |
Wiima |
Ilmari Mustonen |
Vantaa |
M303, M353, M500 Finlandia, K202, N202 |
|
|
|
|
|
1986 Ajokki Group Ilmari Mustosen omistukseen.
1987 Koko Kabus-tuotanto Lahteen. Ei enää Kuopion Liikenteen koreja.
1988
Oy Kutter Ab lopetti.
1989 Ilmari Mustonen otti Carrus Oy-nimen käyttöön omistamissaan yrityksissä.
Myöhemmin yritykset nimettiin: Carrus Oy Wiima, Carrus Oy Ajokki ja Carrus Oy Delta. Kiitokori ja Erikoiskori jäivät alkuperäisille nimilleen.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 1990 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
CARRUS OY |
|
Ilmari Mustonen |
|
|
Carrus Oy Wiima |
Wiima |
|
Vantaa |
Combi M310, K202, K202L, N202 |
Carrus Oy Ajokki |
Ajokki |
|
Tampere |
Victor, Regal |
Carrus Oy Delta |
Delta |
|
Lieto |
Star 301, Star 501, Superstar, Jumbostar |
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
|
Iitti |
|
Erikoiskori Oy |
|
|
Iisalmi |
|
|
|
|
|
|
MUUT VALMISTAJAT |
|
|
|
|
Kabus Oy |
Kabus |
Koiviston Auto Oy / Tommola |
Lahti |
2C |
Lahden Autokori Oy |
Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
400, 401, 431 Falcon, 451 Eagle |
Oy Trafora Ab |
Trafora |
Matka-autot Oy / Heinonen |
Parainen |
Finnliner |
1991 Erikoiskorin toiminta loppui vuoden lopussa.
1994 Valmet Automotive valmisti yhden kappaleen Suomessa suunniteltua Ecobus-midibussia.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 1995 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
CARRUS OY |
|
Ilmari Mustonen |
|
|
Carrus Oy Wiima |
Carrus |
|
Vantaa |
City, City M, City L, City U, Fifty |
Carrus Oy Ajokki |
Carrus |
|
Tampere |
Fifty, Star 302, Star 502, Star 602 |
Carrus Oy Delta |
Carrus |
|
Lieto |
Star 302, Star 502, Star 602, Star 701 |
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
|
Iitti |
Star 11, Star 21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MUUT VALMISTAJAT |
|
|
|
|
Kabus Oy |
Kabus |
Koiviston Auto Oy / Tommola |
Lahti |
TM-6Z1 |
Lahden Autokori Oy |
Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
431 Falcon, 451 Eagle, 471 Golden Eagle 400, 402 |
Oy Trafora Ab |
Trafora |
Matka-autot Oy / Heinonen |
Parainen |
Finnliner |
1998 Ilmari Mustonen myi Carrus-konsernin Volvolle. Kiitokori jäi kuitenkin Mustoselle.
Myöhemmin Volvo nimesi tehtaat uudelleen. Carrus Oy Wiimasta tuli Volvo Helsinki. Muut tuotantolaitokset nimettiin vastaavasti Volvo Tampere ja Volvo Turku.
2000 Trafora lopetti korituotannon.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 2000 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
VOLVO BUS CORPORATION |
|
Volvo |
|
|
Volvo Helsinki |
Carrus, Volvo |
|
Vantaa |
City L, Vega, Vega L, Volvo 7000 |
Volvo Tampere |
Carrus |
|
Tampere |
Vega, Vega L, City L, Star 302/502/602 |
Volvo Turku |
Carrus |
|
Lieto |
Star 302, Star 502, Star 602 |
x |
|
|
|
|
MUUT VALMISTAJAT |
|
|
|
|
Kabus Oy |
Kabus |
Koiviston Auto Oy / Tommola |
Lahti |
TM-6Z2 |
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
Ilmari Mustonen |
Iitti |
Carrus City L, MidiStar |
Lahden Autokori Oy |
Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
Flyer 520, Falcon 540, Eagle 560, 402 |
2001 Volvo Helsinki (Wiima) suljettiin (lokakuu).
2004 Volvon koritehtaiden nimiksi Volvo Bus Finland Oy Tampere Factory ja - Turku Factory.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 2005 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
VOLVO BUS FINLAND OY |
|
Volvo |
|
|
Volvo a) |
Volvo |
|
Tampere |
8700, 8700LE, 9700S, 9700H, 9700HD |
Volvo b) |
Volvo |
|
Lieto |
9700S, 9700H, 9700HD |
x |
|
|
|
|
MUUT VALMISTAJAT |
|
|
|
|
Kabus Oy |
Kabus |
Koiviston Auto Oy / Tommola |
Lahti |
TC-6Z3 |
Kiitokori Oy |
Kiitokori |
Ilmari Mustonen |
Iitti |
CityStar, OmniStar |
Lahden Autokori Oy |
Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Nastola |
Flyer, Falcon, Eagle, Scala |
a) = Volvo Bus Finland Oy Tampere Factory b) = Volvo Bus Finland Oy Turku Factory
2007 Lahden Autokori Oy rakennutti Scanian kanssa yhteistyönä uuden tehtaan Lahteen. Vanha tehdas jatkoi edelleen Flyer ja Scala-mallien tuotantoa. Myös Falcon ja Eagle-malleja valmistettiin siellä vuoden 2007 loppuun asti.
2008 Volvo Tampere suljettiin.
Volvo Turku uusille omistajille. Joukko linja-automiehiä osti tehtaan ja nimesi sen Carrus Delta Oy:ksi. Tuotanto jatkui Volvon sopimusvalmistajana.
2009 Kiitokori Oy lopetti tavallisten linja-autojen korituotannon. Edelleen valmistettiin kuitenkin esim. kirjastoautoja.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 2010 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
Carrus Delta Oy |
Volvo |
a) |
Lieto |
9700S NG, 9700H NG, 9700HD NG |
Kabus Oy |
Kabus |
Koiviston Auto Oy / Tommola |
Lahti |
TC-4A4, TC-6A4 |
Lahden Autokori Oy |
Scania, Lahti |
Saarion perheyhtiö |
Lahti |
Scania OmniExpress 340/360, Lahti Flyer, Lahti Scala |
a) = Ilmari Mustonen, Heimo Ylenius, Sakari Sillanpää, Harry Ström, Juhani Mäkinen
2013 Lahden Autokori Oy konkurssiin.
2014 Scania perusti Lahden Autokorin tiloihin SOE Busproduction Finland Oy:n (1.5.).
2015 Kabuksen linja-autotuotanto lakkautettiin
Uusi sähköbussien valmistaja Linkker Oy Sastamalaan.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat vuoden 2015 lopussa
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
Carrus Delta Oy |
Volvo |
a) |
Lieto |
9700S UG, 9700H UG, 9700HD UG |
SOE Busproduction Finland Oy |
Scania |
Scania |
Lahti |
OmniExpress 320 / 340 / 360, OmniExpress 320 LE |
Linkker Oy |
Linkker |
b) |
Sastamala |
Linkker 13 |
a) = Ilmari Mustonen, Heimo Ylenius, Sakari Sillanpää, Harry Ström, Juhani Mäkinen b) = Sami Ruotsalainen, Tom Granvik, Otto Pietikäinen
2020 Linkker hakeutui yrityssaneeraukseen. Kokonaisten linja-autojen valmistus päättyi. Yrityksellä oli kuitenkin tavoite jatkaa toimintaansa mm. muuntamalla vanhoja dieselbusseja vety-sähkökäyttöisiksi.
2021 Scania lopetti linja-autokorivalmistuksen Lahdessa.
2022 Carrus Delta Oy siirtyi talon sisällä uusille omistajille.
Koritehtaat / linja-autovalmistajat nyt
Nimi |
Tuotenimi |
Omistaja |
Kotipaikka |
Malleja |
Carrus Delta Oy |
Volvo |
a) |
Lieto |
9700, 9700 DD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a) = Jani Tapanainen, Petteri Vuori, Harri Varjonen, Timo Ojala
Lähteet:
Jari Kurkinen: Suomen autokoriteollisuuden historia, Autokoriteollisuus ry, 2001
Timo Lehtonen: Suomen linja-autot - koriteollisuus 2000-luvulla, Kustantaja Laaksonen, Autokoriteollisuus ry, 2017
Hannu Laitinen ja Kai Sillanpää: Linja-autokuvasto 1950 - 1992, Suomen Linja-autohistoriallinen Seura ry, 1993
Rajasalo - Lehtonen - Laitinen: Pula-ajan bussit 1945 - 1956, Suomen Linja-autohistoriallinen Seura ry, 2012
Juhani Intosalmi: Vainion Liikenne linja-autot 1930 - 2020, Vainion Liikenne 2023
Turun tienoo 7.7.2022
|