Transdev Finland OyYhtiö muodostuu kolmesta päähaarasta: Vantaan Liikenne Oy (VL), Oy Liikenne Ab (LOY) ja Westendin Linja Oy (WL)
“Rakennuspalikat” – eli luettelo niistä yhtiönimistä, jotka ovat jollain tavalla joskus olleet muodostumistarinassa mukana. Sellaisia yhtiöitä, joilta on siirtynyt vain linjoja, ei ole lueteltu. Liikennöitsijän henkilönimi on mainittu vain silloin, jos liikennöinti on tapahtunut juuri tällä nimellä. Suluissa haara, johon kuuluu.
Aurinkobussit – Sunny Buses /VL) Yrjö Brofeldt (LOY) Wilhelm Degerlund (WL) Nils Fallström (VL) Friherrsin Auto Oy (VL) Hakunilan Liikenne Oy (LOY/VL) Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy (LOY) Hämeenkylän Liikenne Oy (VL) Juden & Kumpp. (LOY) Väinö Kivikoski (WL) Oiva Laurila (WL) Oy Liikenne Ab (LOY) Linjamatka Oy (WL) Matkustajain Auto Oy (WL) Malmin Linja-auto Oy (LOY) Veikko Myllypakka (WL) Harri Nemlander (VL) Johan Nyström (VL) Arne Sacklen (WL) Allan Silvan (WL) Oy Sipoon Liikenne – Sibbo Trafik Ab (LOY) Åke Sirola (LOY/VL) Sirolan Liikenne Oy (LOY/VL) Albert Suominen (WL) Veli Suominen (VL) Suomisen Liikenne Oy (VL) Veikko Tehiranta (WL) Tikkurilan Liikenne Oy (LOY) Oy Tolkis Auto Ab (LOY) Vanhankylän Linja Oy (WL) Vantaan Liikenne Oy VL) Vantaan Linja Oy (VL) Clas ja Rainer Westerlund (WL) Nils Åberg (WL)
Ja tarina alkaa… LOY-haarasta
1920-luku Malmin seudulla aloittivat useat pikkuliikennöitsijät liikenteen. Kilpailu oli kovaa ja tilanne hyvin sekava.
1925 Åke Sirola aloitti liikenteen.
1927 Ensimmäinen yhteistyöyritys syntyi, kun liikennöitsijät F.V. Juden, Toivo Salokoski, Lauri Arima ja Mikko Franck liittyivät yhteen Juden & Kumpp. nimen alle. Muut liikennöitsijät jatkoivat rajua kilpailuaan.
1928 VL-haara sai alkunsa: Ernst Gärkman perusti Hämeenkylän Liikenne Oy:n.
1932 Juden & Kumpp. muutti nimensä muotoon Oy Liikenne Ab. Toimintaa jatkettiin kuitenkin vielä avoimena yhtiönä.
1933 WL-haara sai alkunsa: Arne Sacklen aloitti liikenteen Etelä-Espooseen.
1935 Oy Liikenne Ab merkittiin kaupparekisteriin. Tilanne Malmin seudulla selkiytyi muiltakin osin, kun liikennöitsijät perustivat yhteistyöyrityksen Malmin Linja-auto Oy. Arne Sacklen perusti osakeyhtiön Matkustajain Auto Oy.
Tilanne 1939/40 Esitystapa: Liikennöitsijän nimi / Pääomistaja / uusimpien bussien väritys
LOY-haara: Oy Liikenne Ab / F.V. Juden / punainen-keltainen Malmin Linja-auto Oy / useita osakkaita / useita värityksiä Åke Sirola / Åke Sirola / sininen
WL-haara: Matkustajain Auto Oy / Arne Sacklen / punainen-sininen-keltainen
VL-haara: Hämeenkylän Liikenne Oy / Ernst Gärkman / harmaa-vihreä
1940 Osa Hämeenkylän Liikenne Oy:n osakkeista Joel Gärkmanille.
1943 Hämeenkylän Liikenne Oy Joel Gärkmanin omistukseen.
1946 Veli Suominen aloitti liikenteen mm. Seutulaan.
1948 Malmin Linja-auto Oy muutti nimensä muotoon Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy.
1949 Åke Sirola perusti osakeyhtiön Sirolan Liikenne Oy.
Tilanne 1949/50
LOY-haara: Oy Liikenne Ab / F.V. Juden / punainen-keltainen Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy / useita osakkaita / ruskea-punainen Sirolan Liikenne Oy / Åke Sirola / sininen
VL-haara: Hämeenkylän Liikenne Oy / Joel Gärkman / harmaa-vihreä Veli Suominen / Veli Suominen / tummanharmaa-vaaleanharmaa-keltainen
WL-haara: Matkustajain Auto Oy / Arne Sacklen / punainen-sininen-keltainen
1950 Martin Törnroosin lopettaessa liikennöinnin, mm. Westendin reitti siirtyi Matkustajain Autolle.
1952 HML:n Friherrsin reitille liikennöitsijöiksi Oiva Laurila ja Väinö Kivikoski.
1953 Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy perusti tytäryhtiön Helsingin Paikallislinjat Oy. Clas ja Rainer Westerlund aloittivat liikenteen.
1954 Veikko Myllypakka tuli Matkustajain Auton osakkaaksi ja alkoi ajaa Westendiin. Allan Silvan tuli Matkustajain Auton osakkaaksi ja alkoi ajaa Kockbyhyn ja Lillhemtiin. Eino Helminen tuli Helsingin Paikallislinjat Oy:n osakkaaksi. Oiva Laurilan kumppaniksi Friherrsin reitille tuli Nils Åberg Väinö Kivikosken väistyttyä. Sitten sekä Laurila että Åberg luopuivat Friherrsin reitistä ja tilalle tulivat Nils Fallström ja Johan Nyström.
1955 Markku Peltomäki aloitti liikenteen linjalla Hki-Viherkumpu-Böle.
1956 Albert Suominen Veikko Myllypakan tilalle Westendin reitille. (Myllypakka siirtyi Nokkalan reitille). Wilhelm Degerlund Matkustajain Auton osakkaaksi (Myllypakan kanssa Nokkalaan). Clas ja Rainer Westerlund perustivat osakeyhtiön Vanhankylän Linja Oy.
1958 Matkustajain Auton osakkaat saivat omat liikenneluvat. Westendiin alkoi ajaa Albert Suomisen sijasta Veikko Tehiranta. Johan Nyström lopetti ja tilalle Friherrsin linjalle tuli Harri Nemlander. Allan Silvan lopetti liikennöinnin pääkaupunkiseudulla väliaikaisesti. Wilhelm Degerlund lopetti liikennöinnin. (1957-58)
Tilanne 1959/60
LOY-haara: HELSINKI-MAASEUTU-LIIKENNE OY / useita osakkaita / ruskea-punainen Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy Helsingin Paikallislinjat Oy
Eino Helminen Nils Fallström Harri Nemlander Oy Liikenne Ab / F.V. Juden / punainen-keltainen Sirolan Liikenne Oy / Åke Sirola / sininen
VL-haara: Markku Peltomäki / Markku Peltomäki / harmaa-vihreä Veli Suominen / Veli Suominen / vihreä-tummanvihreä-keltainen Hämeenkylän Liikenne Oy / Joel Gärkman / harmaa-vihreä
WL-haara: Veikko Tehiranta / Veikko Tehiranta / punainen-sininen-keltainen Vanhankylän Linja Oy / Clas ja Rainer Westerlund / vihreä-harmaa-keltainen Veikko Myllypakka / Myllypakka / punainen – keltainen
1960 Useat liikennöitsijät perustivat osakeyhtiön Harri Nemlander > Friherrsin Linjat Oy Veikko Tehiranta > Westendin Linja Oy Veli Suominen > Suomisen Liikenne Oy
1962 Helsinki-Maaseutu-Liikenne myi Helsingin Paikallislinjat Oy:n pois ja osti Oy Liikenne Ab:n. Veikko Myllypakka perusti Linjamatka Oy:n.
1963 Yrjö Brofeldt aloitti liikenteen. Allan Silvan hankki Linjamatka Oy:n Veikko Myllypakalta.
1960-luku Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy:n pääomistajina Paavo Koskinen ja Lauri Koskinen.
1966 Nils Fallström ja Eino Helminen perustivat osakeyhtiöt; Friherrsin Auto Oy ja Helmisen Linja Oy.
1967 Yrjö Brofeldt perusti osakeyhtiön (vai aputoiminimen) Tikkurilan Liikenne Oy.
1968 Helsinki-Maaseutu-Liikenteen ja Liikenne Oy:n omistus jaettiin. HML jäi pääosin Lauri Koskiselle ja Liikenne Oy siirtyi Paavo Koskiselle. Markku Peltomäki perusti osakeyhtiön Vantaan Liikenne Oy. 1969 Brofeldtiltä liikennettä Oy Liikenne Ab:lle ja myös aputoiminimi siirtyi. Oy Liikenne Ab perusti tytäryhtiön Tikkurilan Liikenne Oy.
Tilanne 1969/70
LOY-haara: Oy Liikenne Ab / Paavo Koskinen / punainen-keltainen Sirolan Liikenne Oy / Åke Sirola / valkoinen-tummansininen
VL-haara: Vantaan Liikenne Oy / Markku Peltomäki / harmaa-vihreä Suomisen Liikenne Oy / Veli Suominen / vihreä-tummanvihreä-keltainen Friherrsin Auto Oy / Nils Fallström / harmaa-tummanpunainen Friherrsin Linjat Oy / Harri Nemlander / harmaa-tummanpunainen Helmisen Linja Oy / Eino Helminen / tummanpunainen-vaaleankeltainen Hämeenkylän Liikenne Oy / Joel Gärkman / harmaa-vihreä
WL-haara: Westendin Linja Oy / Veikko Tehiranta / punainen-valkoinen-tummansininen Vanhankylän Linja Oy / Clas ja Rainer Westerlund / vihreä-harmaa-keltainen Linjamatka Oy / Allan Silvan / tummansininen-vaaleansininen-harmaa
1970 Oy Liikenne Ab osti Oy Tolkis Auto Ab:n.
1974 Suomisen Liikenne Oy jakautui kahdeksi yhtiöksi; Vantaan Linja Oy ja Luhtajoen Liikenne Oy.
1975 Vantaan Liikenne Oy siirtyi Vantaan kaupungin omistukseen. Oy Liikenne Ab herätti Tikkurilan Liikenne Oy:n henkiin ja siirsi kaukoliikennetoiminnot sen nimiin. Westendin Linja Oy osti Vanhankylän Linja Oy:n.
1976 Liikenne Oy:n omistama Tikkurilan Liikenne Oy muutettiin uudelle nimelle Oy Sipoon Liikenne – Sibbo Trafik Ab.
1978 Friherrsin Auto Oy siirtyi Kalervo Kauhasen omistukseen.
Tilanne 1979/80
VL-haara:
VELI SUOMINEN / vihreä-keltainen Vantaan Linja Oy / vihreä-keltainen Luhtajoen liikenne Oy
YKSITTÄISET Vantaan Liikenne Oy / Vantaan kaupunki / keltainen-oranssi Friherrsin Auto Oy / Kalervo Kauhanen / harmaa-tummanpunainen-musta Friherrsin Linjat Oy / Harri Nemlander / harmaa-tummanpunainen Helmisen Linja Oy / Eino Helminen / tummanpunainen-vaaleankeltainen Hämeenkylän Liikenne Oy / Joel Gärkman / harmaa-vihreä
LOY-haara: OY LIIKENNE AB / PAAVO KOSKINEN Oy Liikenne Ab Oy Sipoon Liikenne – Sibbo Trafik Ab Oy Tolkis Auto Ab
Sirolan Liikenne Oy / Helvi Tammisalo / valkoinen-tummansininen
WL-haara: VEIKKO TEHIRANTA Westendin Linja Oy / punainen-valkoinen-tummansininen Vanhankylän Linja Oy / valkoinen-tummanvihreä
Linjamatka Oy / Allan Silvan / sininen-harmaa
1980 Hämeenkylän Liikenne Oy siirtyi Vantaan Liikenne Oy:n omistukseen. Oy Liikenne Ab perusti tytäryhtiön Hakunilan Liikenne Oy Linjamatka Oy siirtyi Tehirannan talliin Westendin Linjan omistukseen.
1981 Hämeenkylän Liikenne Oy yhdistettiin Vantaan Liikenteeseen. Helmisen Linja Oy siirtyi Suomisen talliin.
1982 Friherrsin Linjat Oy lopetti liikennöinnin ja tilalle tuli Ilkka Loimuston omistama Variston Linja Oy.
1983 Variston Linja Oy siirtyi Sirolan Liikenteen tytäryhtiöksi.
1984 Liikenne Oy hankki omistukseensa Norrgårdin, Porvoon Liikenne Oy:n, Sirolan Liikenteen ja Variston Linjan.
1985 Suomisen firmat pantiin myyntiin. Vantaan Linja, Luhtajoen Liikenne ja Helmisen Linja myytiin Espoon Auton omistajalle Tarmo Laineelle, mutta Vantaan Linja myytiin saman tien Vantaan Liikenteelle ja Luhtajoen Liikenne Nurmijärven Linjalle. Myös Friherrsin Auto siirtyi Vantaan Liikenteelle.
Tilanne 1989/90
VL-haara: VANTAAN KAUPUNKI Vantaan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Vantaan Linja Oy / keltainen-oranssi Friherrsin Auto Oy / keltainen-oranssi ja harmaa-tummanpunainen-musta
LOY-haara: LIIKENNE-YHTYMÄ / PAAVO KOSKINEN Oy Liikenne Ab / punainen-keltainen Hakunilan Liikenne Oy / punainen-keltainen Sirolan Liikenne Oy / valkoinen-tummansininen Variston Linja Oy / valkoinen-tummansininen Oy Sipoon Liikenne – Sibbo Trafik Ab / punainen-keltainen Linjavaunu Oy Norrgård/Bussexpress / valkoinen ? Porvoon Liikenne Oy /
WL-haara: VEIKKO TEHIRANTA Westendin Linja Oy / punainen-valkoinen-tummansininen Vanhankylän Linja Oy / valkoinen-tummanvihreä-keltainen Linjamatka Oy / sininen-harmaa
1991 Liikenne Oy-jättiläinen pantiin myyntiin. Eri yhtiöt jaettiin Koiviston Auto Oy:n ja Vantaan Liikenteen kesken. Vantaan Liikenteelle siirtyivät Hakunilan Liikenne, Sirolan Liikenne, Variston Linja ja Sipoon Liikenne. LOY-haara yhdistyi nyt siis VL-haaraan. Sipoon Liikenteen linjaliikenne myytiin pois jonkin ajan päästä ja tilausajotoiminta yhdistettiin Friherrsin Auton kanssa uudella yhteisellä nimellä Aurinkobussit – Sunny Buses.
Vanhankylän Linja ja Linjamatka siirtyivät Hannu Tehirannan omistukseen.
Tilanne
VL-haara: VANTAAN KAUPUNKI Vantaan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Vantaan Linja Oy / keltainen-oranssi Hakunilan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Sirolan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Variston Linja Oy / keltainen-oranssi Aurinkobussit – Sunny Buses / punainen-keltainen
WL-haara: Westendin Linja Oy / Veikko Tehiranta / punainen-valkoinen-tummansininen
1990-luku Aurinkobussit myytiin Pohjolan Turistiautolle.
Tilanne VL-haara: VANTAAN KAUPUNKI Vantaan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Vantaan Linja Oy / keltainen-oranssi Hakunilan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Sirolan Liikenne Oy / keltainen-oranssi
WL-haara: Westendin Linja Oy / Veikko Tehiranta / punainen-valkoinen-tummansininen
1993 Vantaan Linja Oy fuusioitiin Vantaan Liikenne Oy:öön. ja Variston Linja Oy Sirolan Liikenteeseen.
Tilanne VL-haara: VANTAAN KAUPUNKI Vantaan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Hakunilan Liikenne Oy / keltainen-oranssi Sirolan Liikenne Oy / keltainen-oranssi
WL-haara: Westendin Linja Oy / Veikko Tehiranta / punainen-valkoinen-tummansininen
1994 Vantaan kaupunki myi bussiyhtiönsä ruotsalaiselle AB Linjebussille. Perustettiin Suomen emoyhtiö, jonka nimeksi tuli Oy Linjebuss Finland Ab. Tytäryhtiöinä toimivat Linjebuss Vantaa (ent. Vantaan Liikenne), Sirolan Liikenne Oy ja Hakunilan Liikenne Oy.
VL- ja WL-haarat yhtyivät, kun Linjebuss osti Westendin Linja Oy:n linjaliikenteen ja –kaluston. Westendin Linja Oy jäi edelleen yrityksenä toimimaan (ja palasi myöhemmin myös linjaliikenteeseen). Westendin Linjan liikenteestä perustettiin Linjebuss Espoo.
Tilanne OY LINJEBUSS FINLAND AB Linjebuss Vantaa Linjebuss Espoo Sirolan Liikenne Oy Hakunilan Liikenne Oy
Linjebuss Vantaa hoiti pääasiallisesti Vantaan suunnan seutuliikennettä, Linjebuss Espoo kaikkea yhtiön Espoon suunnan liikennettä, Sirolan Liikenne Helsingin sisäistä liikennettä ja Hakunilan Liikenne Vantaan sisäistä liikennettä.
1998 Linjebuss siirtyi ranskalaisen CGEA/Vivendi-yhtiön omistukseen. Linjebuss nimi säilyi kuitenkin käytössä.
1999 Linjebuss osti Tampereen seudulla toimivan Alhonen & Lastunen Oy:n. Hakunilan Liikenne-nimi poistui käytöstä vuoden lopussa, kun sen ajamat linjat siirtyivät toiselle liikennöitsijälle (virallisesti yhtiö lakkasi olemasta vuonna 2003).
Tilanne OY LINJEBUSS FINLAND AB / CGEA (FRA) Linjebuss Vantaa Linjebuss Espoo Sirolan Liikenne Alhonen & Lastunen Oy (Tampere)
2000 Linjebuss-nimen sijasta otettiin käyttöön nimi Connex. Suomen emoyhtiön nimi oli nyt Connex Finland Oy. Linjebuss Vantaasta ja Espoosta tuli nyt Connex Vantaa ja Connex Espoo ja Sirolan Liikenteestä Connex Helsinki.
Tilanne CONNEX FINLAND OY Connex Vantaa Oy Connex Espoo Oy Connex Helsinki Oy Alhonen & Lastunen Oy
2002 Linjaliike A & J. Hautamäki sekä sen tytäryhtiö K. A. Hämeenniemi ostettiin. Hautamäki osti Sarpo Oy:n 2003 Connex Helsinki yhdistettiin Connex Vantaaseen. K. A. Hämeenniemi yhdistettiin Hautamäkeen.
Tilanne CONNEX FINLAND OY Connex Vantaa Oy Connex Espoo Oy Alhonen & Lastunen Oy Linjaliike A & J. Hautamäki Oy 2005 Linjaliike A & J. Hautamäki Oy osti K. J. Kannoston Liikenne Oy:n, joka vähän myöhemmin yhdistetettiin Hautamäkeen. 2006 Emoyhtiön nimi muutettiin Veolia Transport Finland Oy:ksi. 2007 Hautamäki osti Westerlines Oy:n. Tytäryhtiöiden nimenvaihdokset alkoivat. Connex Vantaa ja Espoo muuttuivat Veolia Transport Vantaa Oy:ksi ja Veolia Transport Espoo Oy:ksi. Myöhemmin Alhonen & Lastunen Oy:stä tuli Veolia Transport Tampere Oy ja Hautamäestä sekä Westerlinesistä Veolia Transport West Oy. Tilanne VEOLIA TRANSPORT FINLAND OY Veolia Transport Vantaa Oy Veolia Transport Espoo Oy Veolia Transport Tampere Oy Veolia Transport West Oy 2010 Veolia Transport Tampere Oy myytiin Paunulle. Tilanne VEOLIA TRANSPORT FINLAND OY Veolia Transport Vantaa Oy Veolia Transport Espoo Oy Veolia Transport West Oy 2011 Taustaomistaja ja Transdev yhdistyivät Ranskassa. Ei vaikutusta Suomen toimintoihin. 2012 Tytäryhtiöksi Veolia Transport Helsinki Oy. 2013 Veolian ranskalaisen omistajayhtiön nimeksi Transdev. 2015 Veolia Transport West oy myytiin Jari Kaari Oy:lle. Veolia-nimi vaihdettiin Transdeviksi. Tilanne TRANSDEV FINLAND OY Transdev Vantaa Oy Transdev Espoo Oy Transdev Helsinki Oy 2019 Suomen yhtiöiden toiminta päättyi vuoden lopussa.
|
Bussikaistalla Helsingissä