Oy Liikenne Ab

1927 – 2001

Juden, Salokoski, Arima ja Franck olivat liikennöitsijöitä Malmin seudulla 1920-luvulla. Vuonna 1927 he alkoivat toimia yhteistyössä nimellä Juden & Kumppanit. Vuonna 1932 yhteistyötä tiivistettiin ja otettiin käyttöön uusi nimi Oy Liikenne Ab. Varsinainen osakeyhtiö virallistettiin kuitenkin vasta vuonna 1935. Ennen sotaa yhtiö kuului jo Suomen suurimpien liikennöitsijöiden joukkoon. Sodan jälkeen monihaaraista toimintaa oli hyvin vaikea saada pyörimään ja yhtiö taisteli jatkuvan raha- ja kalustopulan kourissa. Judenin johdolla toimittiin vuoteen 1958 asti. Silloin pääomistajaksi tuli Aarne Mantila. Hän puolestaan myi yhtiön Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy:lle vuonna 1962. HML:n pääomistajina olivat tuolloin Lauri ja Paavo Koskinen. Liikenne Oy:tä ei sulautettu omistajayhtiöön, vaan yhtiö jatkoi toimintaa omalla nimellään ja omissa väreissään. Vuonna 1968 omistukset jaettiin ja Paavo Koskinen jatkoi itsenäisesti Liikenne Oy:n ohjaksissa.

Itä-Helsingin- ja Itä-Vantaan lähiörakentaminen Liikenne Oy:n reviireille kasvatti yhtiön jättiläiseksi ja siitä tuli 1980-luvulla Suomen suurin bussiyhtiö. Yrityskaupat alkoivat vuonna 1969. Silloin hankittiin osuus Yrjö Brofeldtin omistamasta Tikkurilan Liikenteestä. Oy Tolkis Auto Ab ostettiin vuonna 1970. Vuonna 1975 kaikki kaukoliikenne ja tilausajot siirrettiin Tikkurilan Liikenne Oy:n nimiin.  Seuraavana vuonna 1976 nimi vaihdettiin muotoon Oy Sipoon Liikenne-Sibbo Trafik Ab. Vuonna 1980 Vantaan suunnan linjat siirrettiin uuden tytäryhtiön Hakunilan Liikenne Oy:n nimiin. Emoyhtiön nimellä liikennöitiin siis nyt vain Helsingin sisäisiä linjoja. Vuonna 1984 ostettiin Sirolan Liikenne Oy sekä Sirolan aikoinaan hankkima Variston Linja Oy. Lisäksi hankittiin porvoolaisia bussiyhtiöitä.

Vuonna 1991 jättiläinen pantiin myyntiin. Liikenne Oy ja Porvoon yhtiöt siirtyivät Koiviston Autolle ja muut Vantaan Liikenteelle. Liikenne Oy toimi Helsingin sisäisessä liikenteessä entisessä laajuudessaan 1990-luvun loppupuolelle asti. Lisäksi voitettiin vielä seutuliikennettäkin.

Koiviston Auto hankki vuonna 1998 omistukseensa toisenkin pääkaupunkiseudun liikenteessä toimineen firman – Lähilinjat Oy:n ja pääkaupunkiseudun toimintoja alettiin laskea entistä enemmän sen varaan. Liikenne Oy:n toimintaa sen sijaan alettiin ajaa alas ja linjasto supistui kilpailujen myötä. Kesäksi 2001 Liikenne Oy:llä olisi ollut enää yksi linja jäljellä. Tämä luovutettiin toiselle liikennöitsijälle ja toiminta loppui kesäliikenteen alussa 2001.