HelBin bussityyppejä

Esittelyssä Helsingin Bussiliikenne Oy:n bussityypit vuodesta 2005 vuoteen 2021.

Tyyppi- ja sarjatunnukset ovat omia. Niiden avulla on helpompi tehdä viittauksia eri mallien välillä.

Sarjoja kuvaavien taulukoiden yhteydessä käytetyn koodin selitys.
Esimerkiksi T2E-ZE-K221

T=alustatyyppi, T=takamoottorinen, N=etumoottorinen, nokkamallinen (minibusseissa)

2=kokoluokka, 2=tavallinen kaksiakselinen, matalalattiainen (HSL-luokitus pääsääntöisesti A2), 1=kevytrakennebussi (HSL-luokitus pääsääntöisesti A1), C=teliauto, matalalattiainen (HSL-luokitus C), M=minibussi, matalalattiainen

E=lattiakorkeus, E=edestä matala (low-entry), L=kokomatala

Z=vaihteisto, M=manuaali, Z=ZF-automaatti, V=Voith-automaatti, i=i-shift, A=automaatti, merkki ei tied.
E=käyttövoima/päästötaso, D=diesel, 4=euro 4 jne., E=EEV, M=maakaasu, E=etanoli, H=hybridi (diesel+sähkö), S=sähkö

K=varustelu, K=katuri
221=ovikoodi

M111 Mercedes-Benz Sprinter 411CDI
506-510
Hankinta-aika: 2005
Viimeisen bussin poisto: 2013

Sprinter 411CDI, 2,14-litrainen nelisylinterinen moottori (OM 611 DE LA). Viisiportainen manuaalivaihteisto, vaihdevalitsin kojetaulussa. Siniset katuri-istuimet. Tuulilasin oikeassa yläreunassa pieni matala valonäyttö linjakilpenä. Nämä olivat ensimmäiset Helsingin Bussiliikenne Oy:lle toimitetut bussit. Ne olivat myös ensimmäiset, joissa luki uuden yhtiön nimi. Nimiteksti oli tosin neutraalia tyyliä, koska yhtiön logo ja muu yritysilme julkaistiin vasta myöhemmin. Autot sijoitettiin uutena Ruhan/Koskelan varikolle, paitsi 507 Varhaan.

Kaikki paitsi 507 saivat Jouko-teippaukset vuodenvaihteessa 2008-09. Autot 506, 508 ja 510 siirrettiin Varhan varikolle 507:n seuraksi. Pieni linjakilpinäyttö korvattiin suuremmalla valonäytöllä, joka sijoitettiin kojetaulun päälle oikeaan reunaan.

Jouko-linjojen sopimukset päättyivät vuoden 2013 lopussa. Auto 507 vuokrattiin Taksikuljetukselle. Muut laitettiin myyntiin. Kesällä 507 palasi vuokrauksesta ja sekin myytiin.

N1 MAN Lion's City NL243 CNG A1
504, 505, 707-709, 727-736, 826, 930-937
Hankinta-aika: 2005 - 2009
Viimeisen poisto: 2021

Sarjojen eroavaisuuksia
N1A 504, 505
Helsingin Bussiliikenne Oy:n ensimmäiset täyskokoiset bussit, samalla myös yhtiön ensimmäiset MANit. Polttoaineena maakaasu. HKL-Bussiliikenne-värityksessä. Mitron-mosaiikki-linjakilvet. Edessä numeronäytön lisäksi myös kaksirivinen määränpääkilpi. Uutena linjalla 611 ja Ruhan varikolle.

N1B 707-709
HelB-väritys. Mitron/Vansco-led-linjakilvet. Uutena linjalla 43 ja Ruhan varikolle.

N1C 727-736
Kuten N1B. Hankittiin Espoon sisäisille linjoille 22, 23 ja 57 sekä seutulinjoille 345, 360-364 ja 539. Sijoitus Ruhaan.

N1D 826
Ilmastointi. Sijoitettiin Vantaan sisäiselle linjalle 35, Ruhan varikolle.

N1E 930-937
Kuten N1D? Sijoitus Ruhaan.

N11T MAN Lion's City LL NL 303-15 CNG A26 "Manteli"
N11T MAN Lion's City LL NÜ 303-15 CNG A25
601-609, 801-803, 901-904
Hankinta-aika: 2006 - 2009
Viimeisen poisto: 2021

Sarjojen eroavuuksia
N11TA 601-609
Pääkaupunkiseudun ensimmäiset kokomatalat teliautot. Maakaasukäyttöisiä. HelB-väritys. Mitron-mosaiikkikilvet. Edessä numeronäytön lisäksi kaksirivinen määränpäätekstikilpi. Autojen mallimerkintä NÜ 303-15? Uutena linjoille 20, 39 ja 42 Ruhan varikolle.

N11TB 801-803
Led-linjakilvet. Mallimerkintä NL 303-15. Uutena Ruhan varikon linjalle 18

N11TC 901-904
Ilmastointi. Sijoitus Ruhan varikolle. Alun perin tarkoitettu linjoille 51 ja 72. Linja 72 menikin alihankintaan Concordialle, joten autoja nähtiin myös muilla linjoilla.

SLL1 Scania Scala K230UB 4x2
610-618, (710, 711), 712, (713-721), 816-825, 908-615, 1006-1022, 1101-1116, 1121-1130, 1203-1205
Hankinta-aika: 2006 - 2011
Viimeisen poisto:

Sarjojen eroavaisuuksia
SLL1A 610-615
Ensimmäiset uuden sukupolven Scaniat. Lahti Scala-kori. Korin takaosassa korotus pystymallisen moottorin takia. Euro 4-moottori. ZF:n kuusiportainen automaattivaihteisto. Riippupolkimet. Vansco-led-linjakilvet. Sisu- ja takakilpeen mahdollisuus saada myös määränpääteksti. Autoissa 613 ja 615 kaksi istuinpaikkaa vähemmän suuremman lastenvaunutilan takia.
Siirretty muualle Helsingistä heinäkuussa 2017. Autot 610-612 palasivat HelBille kesäkuussa 2021.

SLL1B 616-618
Ei kaksoisvalonheittimiä.

SL1C 710-719
Sarja oli alun perin tarkoitus numeroida 619-628. Autot tilattiin Euro 5/EEV-moottoreilla, mutta Scania ei saanut uusia moottoreita ajoissa tuotantoon. Sarja toimitettiin Euro 4-koneilla. Seuraavana vuonna EEV-moottori saatiin tuotantoon ja Scania lunasti nämä autot takaisin ja toimitti tilalle Scalat 816-825. Nro 712 jäi kuitenkin HelBille. Sijoitettiin linjoille 41, 69, 75 ja 77.

SLL1D 720, 721
Scania antoi nämä kaksi autoa käyttöön hyvityksenä siitä, ettei SL1C-sarja ollut tilauksen mukainen. Palautuivat Scanialle vuonna 2008.

SLL1E 816-825
EEV-päästötaso. Korvasivat sarjan SL1C.

SLL1F 908-915
Ilmastointi. Autoissa 914 ja 915 kaksi istuinpaikkaa vähemmän suuremman lastenvaunutilan takia. Uutena linjoille 51, 52, 62 ja 79.

SLL1G 1006-1022
Uusi takaikkunan muotoilu. Mobitec-linjakilvet.

SLL1H 1101-1116
Kuten SL1G. HelBin viimeiset uudet autot omalla värityksellä.
Siirrettiin pois Helsingistä loppuvuodesta 2018. Autot 1113-1116 kuitenkin palasivat HelBille kesäkuussa 2021.

SLL1J 1121-1130
HSL-tilaajaväritys. Vain yksi (leveä) etuovi. Turvaohjaamo. Ovien käyttö napeilla. Linjakilpien käyttöpaneeli kojetaulun sijasta ylhäällä. Uusi polttoainetta säästävä vaihteisto-ohjelma. 1129 ja 1130 lentokenttälinjavärityksessä.

SLL1K 1203-1205
Edessä kaksoisovi.

SLL1T Scania Scala K280 (K270)UB 6x2*4
621-625, 737-739, 905-907, 1001-1005, 1121-1132, 1206-1217, 1301-1341
Hankinta-aika: 2009 - 2013, (2021)
Viimeisen poisto:

Sarjojen eroavaisuuksia
SLL1TA 905-907
Tilattu linjalle 72, joka menikin alihankintaa Concordialle (>Nobinalle). Autot menivät Concordian käyttöön ja laitettiin jo valmiisti Concordian väreihin.

SLL1TB 1001-1005
Uusi takaikkunan muotoilu. Mobitec-linjakilvet. HelB-väreissä.

SLL1TC 1131, 1132
HSL-tilaajaväritys, turvaohjaamo, vain yksi etuovi. Uusi polttoainetta säästävä vaihteisto-ohjelma.

SLL1TD 1206-1217
Edessä kaksoisovi.

SLL1TE 1301-1304
Edessä yksi ovi, mutta kapeampi kuin SLL1TC-sarjassa.

SLL1TF 1305-1341
Oranssi-valkoinen HSL-runkolinjaväritys. Keskiovilla avausnappi. Keski-/takaovella piippausääni sulkeutuessa. Keskioven etupuolella yksi istuin vähemmän, suurempi seisomatila. Etulinjakilvessä erikseen rajattu alue linjatunnusta varten mahdollistaen mm. erivärisen taustan. Auto nro 1341 viimeinen valmistettu Lahti Scala (HelB 114 ensimmäinen).

SLL1TE 621-625
K270UB 6x2-malli vuodelta 2006. Ex. Tampereen Kaupunkiliikenne.

SLL1TF 737-739
Vuosimalli 2007. Ex. Tampereen Kaupunkiliikenne.

V32T Volvo 8700 LE B12BLE 6x2
619, 620 701-706, 722-724
Hankinta-aika (uudet): 2007
Hankinta-aika (käytetyt): 2014
Viimeisen poisto:

Sarjojen eroavaisuuksia
V32TA 701-703
HelBin ensimmäiset teli-8700-Volvot. Vansco-led-linjakilvet. Kuusiportainen ZF-automaattivaihteisto.
Autot 701 ja 702 siirrettiin pois HelBiltä vuonna 2018, mutta ne palasivat kesäkuussa 2021. Kaikki maalattiin runkolinjaväritykseen kesällä 2021 linjalle 570.

V32TB 704-706
Kuten V21TA.
Maalattiin runkolinjaväritykseen kesällä 2021, linjalle 570.

V32TC 722-724
Kuten V21TA. Vuokralla Concordialle (>Nobinalle) vuosina 2009-2014.

V32TD 619, 620
Hankittiin käytettynä Nobinalta, vm. 2006. Entisiä Jokeribusseja, HSL-väritys.

V62 Volvo 87000 LE B7RLE
626-628, 725, 726, 804-815, 916-929, 941-957
Hankinta-aika: 2007 - 2009, (2021)
Viimeisen poisto:

Sarjojen eroavaisuuksia
V62A 725, 726
Volvo B7RLE-alustarakenne Volvo 8700LE-korilla. Moottorina Deutzin valmistama 7-litrainen kone Euro 5-päästötasolla. Vansco-led-linjakilvet. Myös sivu-ja takalinjakilvessä tilaa määränpäätekstille. Uutena linjoilla 360-364 ja 539. Sijoitus Ruhan varikolle.

V62B 804-814
EEV-päästötaso. Uutena linjoilla 63, 68 ja 71.

V62C 815
Alun perin esittelyauto vuodelta 2007. Euro 4-moottori. Erilainen istuinverhoilu? Oli vähän aikaa Concordialla vuokralla numerolla 599.

V62D 916-929
Ilmastointi, EEV-päästötaso. Muuten kuten sarja V31B. Hankittiin Vuosaaren pakettiin sekä linjalle 79 ja 72. Linjalle 72 tarkoitettu auto 929 meni heti uutena vuokralle Concordia Busille numerolle 708.

V62E 941-954
Kuten V31D.

Auto 953 maalattiin kolarikorjauksen jälkeen HSL-väreihin ja se esiteltiin medialle "ensimmäisenä" HSL-väreihin maalattuna bussina. (Tosiasiassa ainakin Veolia Transportilla oli jo HSL-värisiä autoja).

V62F 955-957
Mobitec-linjakilvet. Sivu- ja takakilpi pienemmät. uutena linjalle 56.

V62G 626-628
2-2-2-ovet. Ex. Porvoon Liikenne vm. 2006.

M112 Mercedes-Benz 515/516CDI Sprinter City 65
938-940, 1119, 1120
Hankinta-aika: 2009 - 2011
Viimeisen poisto: 2016

Sarjojen eroavaisuuksia
M112A 938-940
Uuden sukupolven Mercedes-Benz Sprinter City-kokonaisuus. Moottori 2,15-litrainen 150-hevosvoimainen OM646 DE22LA. Viisiportainen automaattivaihteisto. Tuulilasin yläreunassa suuri led-linjakilpi. Tekstikilpi myös sivulla. Jouko-teippauksissa. Auto 938 sijoitettiin uutena Koskelan varikolle, 939 ja 940 Varhaan. Auto 938 alkoi ajaa kutsulinjalla J60 ja autot 939 ja 940 linjoilla J90, J96-J99.

M112B 1119, 1120
Malli 516CDI, moottorin teho 160 hv. HSL-tilaajaväritys. Mobitec-linjakilvet, sivulla numerokilpi. Matalan osan lattia nousee takareunasta loivasti ylöspäin. Takakäytävälle vain yksi porras. Keskisillan jälkeisten istuinten sijoitus erilainen.

Sijoitettiin Sipoon liitosalueen linjalle 91/K.

V2H Volvo 7700 B5L (7705L) Hybrid
1201, 1202
Hankinta-aika: 2011

V63T / V64T Volvo B7RLE/B8RLE 8900LE 6x2
1-13, 1219, 1401, 1410-1412, 1501-1505, 1703, 1704
Hankinta-aika : 2012 - 2019

Sarjojen eroavaisuuksia
V63TA 1219
Alun perin Volvon esittelyauto. HelBillä käytössä kesällä 2012, sen jälkeen Åbergin Linjalla. Tuli sen jälkeen pysyvästi HelBille ja otettiin käyttöön marraskuussa 2012.

V64TA 1401
HSL-tilaajaväritys. Uusi 8-litrainen moottori, euro 6 päästötaso. Vain yksi etuovi.

V64TB 1501-1505
Runkolinjabusseja oranssivärityksessä. Hankittiin linjalle 560.

V64TC 1703, 1704
HSL-väritys.

V64TD 1410-1412
Ex. Transdev. Välissä vielä vuokralla Pohjolan Liikenteellä. Rekisteritunnukset Transdevilla BRV.

V64TE 1-13
Osa runkolinjavärityksessä.

S44 Scania Citywide LE K270UB 4x2
1342, 1343
Hankinta-aika: 2013

S61T Scania OmniExpress 320LE K280UB 6x2*4
1402-1409, 1506-1534, 1900
Hankinta-aika: 2014 - 2015, 2019

Sarjojen eroavaisuuksia
S61TA 1402
Ensimmäinen valmistettu OmniExpress 320 LE. Esiteltiin Porin linja-autonäyttelyssä kesäkuussa 2014. Silloin auton numerona oli 1401.

S61TB 1403-1409
Kuten 1402?

S61TC 1506-1534
Oranssi-valkoinen runkolinjaväritys. Linjalle 560.

S61TD 1900
Käytettynä hankittu, vuosimallin 2016 auto. Runkolinjaväritys.

S61 Scania OmniExpress 320 LE K250 / K280UB
1535-1542, 1601-1610
Hankinta-aika: 2015 - 2016

Sarjojen eroavaisuuksia
S61A 1535-1540
Scania K250UB-alustarakenne.

S61B 1541, 1542
Cummins-moottori.

S61C 1601-1607
Scanian 250-hevosvoimainen moottori. Linjalle 23.

S61D 1608-1610
280-hevosvoimainen moottori.

D22 VDL Citea LLE
14-24, 1543-1548, 1906-1912, 1920-1933
Hankinta-aika: 2015 - 2019

VDL Citea LLE:t ovat kevytrakennebusseja, ja siksi ne kaikki merkitään tässä kokoluokkakoodilla 1 (vrt. HSL-luokitus A1). Citea LLE-127-mallit merkitään kuitenkin HSL:n luokituksessa jo A2-koodilla, koska niiden istumapaikkaluku on 39 (A2-tyypin vähimmäispaikkaluku).

E1 Linkker 13LE
1611-1614
Hankinta-aika: 2016 - 2017

V64 Volvo 8900LE B8RLE
1701, 1702
Hankinta-aika: 2017 

S62 Scania Citywide LE Suburban K280UB 4x2
1801-1815, 1901-1903
Hankinta-aika: 2018

S62T Scania Citywide LE Suburban K280UB 6x2
1816-1838, 1904, 1905, 1913-1919
Hankinta-aika: 2018 - 2019