Merkkien selityksiäTyyppi- ja sarjatunnukset ovat omaa keksintöä. Niiden avulla on helpompi tehdä viittauksia tyyppien ja sarjojen välillä. Sarjatunnuksessa on tyyppitunnus ja lisänä A, B, C jne. (SLD1TA, SLD1TB jne. tai V21A, V21B jne.). Kuvan alapuolella on esitelty sarjat. Esimerkki:
Koodi kertoo tiivistetysti tietoja autoista. Koodi voi olla esimerkiksi: T2E-Z4-K221 Koodin selitys: 1. kirjain (esimerkissä yllä T)=alustatyyppi: N=vanha nokkabussi, tai nykyinen minibussi jossa moottori edessä ulostyöntyvän konepellin alla (esim. MB Sprinter), B=bulldog, E=hetku, K=keskimoottorinen, T=takamoottorinen, S = sähköbussi 2. merkki (2)=kokoluokka: B=normaalikokoinen kaksiakselinen, korkealattiainen, 2=normaalikokoinen kaksiakselinen, matalalattiainen (HSL-luokitus A2*), N=nivelbussi, korkealattiainen, D=nivelbussi, matalalattiainen (HSL-luokitus D), T=telibussi, korkealattiainen, C=telibussi, matalalattiainen (HSL-luokitus C), E=minibussi, korkealattiainen, M=minibussi, matalalattiainen, F=minibussi, matalalattiainen, kolmiakselinen, G=midibussi, korkealattiainen, 0=midibussi, matalalattiainen, 1=kevytrakennebussi, matalalattiainen (HSL-luokitus pääsääntöisesti A1*), L=kaksinivelbussi, matalalattiainen, 5=kaksikerros-telibussi, korkealattiainen (* VDL Citea LLE-127-bussit ovat kevytrakennebusseja, ja siksi ne merkitään tällä sivustolla kokoluokkakoodilla 1. Niissä on kuitenkin 39 istumapaikkaa, joten HSL:n luokituksessa ne lasketaan jo A2-busseiksi). 3. merkki (E)=lattiakorkeus (tarkempi määrittely): K=korkealattiainen, P=puolimatala, E=edestä matala, L=kokomatala. Väliviivan jälkeen 2. merkki (4)=käyttövoima/ dieselmoottorin päästötaso: D=diesel, M=maakaasu, N=nestekaasu, G=biokaasu, 1=euro 1, 2=euro jne. V=EEV, T=etanoli, H=hybridi (diesel+sähkö), S=sähkö Toisen väliviivan jälkeen Numerot (221) = ovikoodi Esimerkki: T1E-Z6-S120 = takamoottorinen, kevytrakennebussi, edestä matala, ZF-automaattivaihteisto, Euro 6-päästötaso - katuri korkeilla selkänojilla 1-2-0-ovilla. |