Merkkien selityksiä

Tyyppi- ja sarjatunnukset ovat omaa keksintöä. Niiden avulla on helpompi tehdä viittauksia tyyppien ja sarjojen välillä.
Tyyppitunnuksen ensimmäinen kirjain kuvaa alustamerkkiä (D=VDL, M=Mercedes-Benz, R=Irisbus Iveco, S=Scania, V=Volvo), toinen kirjain korimerkkiä (I=Ikarus, L=Lahti, V=Volvo jne.) ja kolmas alustan mallia. Viimeinen numero tulee korimallin mukaan. Teliautoille merkitään lisäksi vielä T (esimerkiksi SLD1T). Yhtenäisrakenteisilla busseilla on yksinkertaisempi koodi, kirjain ja numero (esimerkiksi V21).

Sarjatunnuksessa on tyyppitunnus ja lisänä A, B, C jne. (SLD1TA, SLD1TB jne. tai V21A, V21B jne.).

Kuvan alapuolella on esitelty sarjat. Esimerkki:

2006-08 SLD1B (VTI) 476,477 TBE-Z4-K221
Käyttöönotto vuosi-kk Sarjatunnus (rek.tunnukset) Autojen nrot Koodi

Koodi kertoo tiivistetysti tietoja autoista.

Koodin selitys:

1. kirjain=alustatyyppi: N=nokkamallinen, B=bulldog, E=hetku, K=keskimoottorinen, T=takamootorinen

2. kirjain=kokoluokka: B=normaalikokoinen kaksiakselinen, N=nivelbussi, T=telibussi, M=minibussi, D=midibussi

3. kirjain=lattiakorkeus: K=korkealattiainen, P=puolimatala, E=edestä matala, L=kokomatala

Väliviivan jälkeen
1. kirjain=vaihteisto: M=manuaali, P=puoliautomaatti, Z=ZF-automaatti, V=Voith-automaatti, L=Allison-automaatti, A=muunmerkkinen automaatti tai merkki ei tiedossa, i=i-shift

2. merkki=polttoaine/päästötaso: D=diesel, M=maakaasu, 1=euro 1, 2=euro 2, 3=euro 3, 4=euro 4, 5=euro 5, E=EEV, 6=euro 6

Toisen väliviivan jälkeen
kirjain=varustelu: K=katuri, L=lähiliikennebussi (matalat selkänojat), S="seutubussi" katurityyppinen, mutta korkeat selkänojat, P=puolituristi, T=täysturisti

Numerot = ovikoodi

Esimerkkejä:
TBE-Z4-K221 = takamoottorinen, kaksiakselinen - ZF-vaihteisto, euro 4 - katuri 2-2-1-ovilla.

TTK-VE-P121 = takamoottorinen, teliauto - Voith-vaihteisto, EEV-päästötaso - puolituristi 1-2-1-ovilla.