Bussikoodin selitys

Key to bus code

Koodi kertoo tiivistetysti bussin alustan ja korin ominaisuuksista ja käyttötarkoituksesta.

Koodi on muotoa ABC-DE-F123

Koodin eteen on 1990-luvun- ja sitä vanhemmissa busseissa liitetty myös bussityyppikoodi esim. SL2. Siinä ensimmäinen kirjain tulee alustan mukaan ja toinen korin mukaan. Näitä seuraa tyypin järjestysnumero. Yhtenäisrakenteisilla busseilla kirjaimia on vain yksi bussin merkin mukaan, esim V1.

Bussikoodi:

Ensimmäinen merkki (A) = alustatyyppi
N = minibussi, jossa moottori edessä ulostyöntyvän konepellin alla
T/N = minibussi, jossa edessä konepelti, mutta takamoottori
B = etumoottorinen, bulldog
E = etumoottorinen, hetku
K = keskimoottorinen (mahuri, pannari)
T = takamoottorinen
S = sähköbussi (yhtenäinen alustakomponenttien, korin ja sähkölaitteiden kokonaisuus)

Toinen merkki (B) = kokoluokka
M = minibussi (HSL-luokitus matalattiabusseissa Mini A, Mini B)
F = minibussi, kolmiakselinen
G = midibussi
1 = kevytrakennebussi (vastaava HSL-luokitus matalattiaisissa A1, voi olla myös A2)
2 = normaali kaksiakselinen bussi (vastaava HSL-luokitus matalalattiaisissa A2)
B = kuten 2, B-merkintää voidaan käyttää korkealattiaisten bussien yhteydessä
C = telibussi (vastaava kuin HSL-luokitus matalalattiaisissa)
T = telibussi kuten C, T-merkintää voidaan käyttää korkealattiaisten bussien yhteydessä
D = nivelbussi (vastaava kuin HSL-luokitus matalalattiaisissa)
N = nivelbussi, N-merkintää voidaan käyttää korkealattiaisten bussien yhteydessä
4 = kaksikerros-telibussi

Edellä esitetyt koodit eivät siis välttämättä kerro bussin lattiakorkeutta, vaan se käy ilmi seuraavasta koodin osasta.

Kolmas merkki (C) = lattiakorkeus (ei välttämättä merkitä vanhojen bussien yhteydessä)
K = korkealattiainen
P = puolimatala
E = etumatala
L = kokomatala

Väliviivan jälkeinen ensimmäinen merkki (D) = vaihteisto
M = manuaalivaihteisto
X = manuaalivaihteisto tuplaperällä tai puolittajalla tai "kymppilaatikko"
P = puoliautomaattivaihteisto (Wilson)
A = automaattivaihteisto (merkki ei tiedossa tai merkki muu kuin alla mainitut)
L = Allison-automaatti
D = Mercedes-automaatti
S = Scania-automaatti
V = Voith-automaatti
Z = ZF-automaatti
i = Volvo i-shift
o = Scania Opticruiser
a = muu automatisoitu vaihteisto
G = "sähkökeppi"
0 = portaaton tms. voimansiirto

Väliviivan jälkeinen toinen merkki (E) = käyttövoima
D = diesel
M = maakaasu
N = nestekaasu
T = etanoli
H = hybridi
E = sähkö

Toisen väliviivan jälkeinen kirjain (F) = korin sisustuksen varustetaso / käyttötarkoitus
K = kaupunkibussi, matalat selkänojat
L = lähiliikennebussi, matalat selkänojat
S = kaupunki-/lähiliikenne-/seutuliikennebussi, korkeat selkänojat
P = puolituristi, yleensä kiinteät korkeat selkänojat
T = täysturisti, säädettävät korkeat selkänojat

Viimeiset numerot (123 tai 1234) = ovikoodi
Ensimmäinen numero = etuovi
Toinen numero = keskiovi
Kolmas numero = takaovi (nivelbussissa perävaunun etummainen ovi)
Neljäs numero = nivelbussin takimmaisin ovi

1 = kapea ovi
2 = kaksoisovi
0 = ei ovea

Numerot viittaavat matkustajaoviin, erillistä kuljettajan ovea tms. ei merkitä.

Minibussin (esim MB Sprinter) sisääntulo-ovet on merkitty etuoveksi, vaikka oven sijainti onkin melko keskellä autoa.

ABC-DE-F123

First letter (A) = chassis type
N = minibus with bonnet, front engine
T/N = minibus with bonnet, rear engine
B = front engine, bulldog, front door behind the front axle
E = front engine, front door ahead the front axle
K = mid- (underfloor) engine
T = rear engine
S = battery electric bus

Second letter (B) = vehicle size
M = minibus
F = minibus, three-axle
G = midibus
1 = light-weight-bus (heavier and bigger than midi but lighter than standard bus)
2 or B = standard bus
C or T = bus with three axles
D or N = articulated bus

Third letter (C) = floor-height (not necessarily used with old buses)
K = traditional high-floor
P = lowered high-floor
E = low-entry
L = fully low-floor

First letter after hyphen (D) = gearbox
M = manual
X = manual with splitter etc.
P = semi-automatic (Wilson)
A = automatic
L = Allison automatic
D = Mercedes automatic
S = Scania automatic
V = Voith automatic
Z = ZF automatic
i = Volvo i-shift
o = Scania Opticruiser
a = automated gearbox (other than i-shift or Opticruiser)
0 = stepless etc. automatic transmission

Second letter after hyphen (E) = fuel etc.
D = diesel
M = natural gas (CNG)
N = liquefied gas (LPG)
T = ethanol
H = hybrid
E = electric

Letter after the second hyphen (F) = interior
K = city-bus
L = suburban bus
S = regional bus, dual-purpose bus (high-back seats) or city-bus with high-back seats
P = semi-coach
T = coach

Numbers = door-code
First number = front door
Second number = centre door
Third number = rear door
(Fourth number) = rear door of an articulated bus

1 = single door
2 = double-width-door
0 = no door