Vuosaaren pienkalustolinjojen reittimuutokset
Tässä käsitellään Vuosaaren pienkalustolinjat yksityiskohtaisesti. Lähtökohtana yksi palvelulinja vuonna 1998, sitten tuli toinen ja vielä kolmas. Vuoden 2009 alusta reitit muutettiin Jouko-kaupunginosalinjoiksi (5 kpl), ja vuoden 2014 alusta Lähibusseiksi (7 linjaa).
(Päivitetty 19.1.2023)
Muutamat tapahtumat ovat edelleen epäselviä, ja taitavat sellaisiksi jäädäkin.
Kaikki kuvat omia.
DAB S11 Mk 3 Mustalahdentien päässä.
1998
17.8.1998
Vuosaaren palvelulinja aloitti. Liikennöitsijänä HKL-Bussiliikenne. Autossa myös bussiemäntä. Oletettavasti kolme erilaista kierrosta: Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään, Pohjoisen ostoskeskuksen kierros vastapäivään sekä Kallahden kierros.
Linjaa ajettiin maanataista perjantaihin n. klo 8 - 16.
Kalusto: Todennäköisesti HKL-BL 9813, Csepel 613 / Ikarus E91 vuosimalli 1998.
1999
Syysliikenne 1999
Ainakin nyt yllä mainitut kierrokset.
(p) = pisto eli edestakainen käynti.
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie? - Satamasaarentie? - Kallvikintie? - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Purjetie - Kallvikintie - Mustalahdentie (p) - Kallvikintie - Niinisaarentie - Porslahdentie - Isonvillasaarentie (p) - Porslahdentie - Punakiventie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M).
Tilauksesta käytiin myös Merikorttikujalla, Neitsytsaarentiellä sekä Lokkisaarentiellä.
Kallahden kierros: Vuosaari (M) - iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalanranta - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M).
Kalusto: HKL-BL 9813
Csepel 613 / Ikarus E91 kartanon kierroksella vanhan saunarakennuksen päätepysäkillä Porslahdenkujan ja Uutelantien vaihtumiskohdassa.
2000
16.2.2000
Vuosaareen toinenkin palvelulinja. Sillä ei bussiemäntää. Alkuperäisestä linjasta tuli nyt Vuosaaren palvelulinja, auto A, ja uudesta linjasta Vuosaaren palvelulinja, auto B.
Auto A, kolme erilaista kierrosta:
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros vastapäivään
Kallahden kierros
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie - Satamasaarentie - Kallvikintie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Merikorttikuja - Merikorttitie- Purjetie - Kallvikintie - Mustalahdentie (p) - Kallvikintie - Niinisaarentie - Porslahdentie - Isonvillasaarentie (p) - Porslahdentie - Punakiventie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M).
Tilauksesta käytiin Neitsytsaarentiellä ja Lokkisaarentiellä. Merikorttikujalla käytiin nyt aina, lisäksi uutena tilauskohteena Vuosaaren kirkko Satamasaarentiellä.
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros vastapäivään: yllä kuvattu reitti päinvastaiseen suuntaan. Samat tilauskohteet.
Kallahden kierros: kuten yllä.
Auto B, viisi erilaista kierrosta:
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään (hiukan erilainen kuin auto A:lla)
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros vastapäivään (hiukan erilainen kuin auto A:lla)
Kallahden kierros (kuten auto A:lla)
Meri-Rastilan kierros
Nordsjön kartanon kierros
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie - Satamasaarentie - Kallvikintie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Purjetie - Kallvikintie - Rantakiventie - Melatie (p) - Rantakiventie - Kallvikintie - Mustalahdentie (p) - Kallvikintie - Niinisaarentie - Porslahdentie - Punakiventie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M).
Tilauksesta käytiin Neitsytsaarentiellä, Pilvilinnankadulla ja Lokkisaarentiellä.
Kallahden kierros: kuten auto A
Meri-Rastilan kierros: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalantie - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Meri-Rastilan tie - Rastila (M) - Retkeilijänkatu - Harustie - Leikosaarentie.... Vuosaari (M). Kallahden kierros samalla tavalla myötäpäivään.
Nordsjön kartanon kierros: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Porslahdentie - Porslahdenkuja - (Kartanon piha). Paluu samaa reittiä.
Autot ajoivat maanataista perjantaihin n. klo 8 - 16.
Kalusto:
Auto A: HKL-BL 9855, DAB S11 Mk 3 vm. 1998
Auto B: HKL-BL 9813
Kesä 2000
Auto B myös Isonvillasaarentien kautta.
2002
2.1.2002
Palvelulinjojen P-tunnukset otettiin käyttöön. Vuosaaren palvelulinja auto A:sta P6 ja auto B:stä P7.
Palvelulinja P7:lle muutoksia (muutokset voimaan viimeistään nyt, osa on saatettu ottaa käyttöön jo vuonna 2001)
P7 ei enää Ulappasaarentien - Satamasaarentien kautta. Sen sijaan ajettiin Kallvikintietä Tyynylaavantielle, käytiin kääntymässä Hanna-kodin pihalla, ja palattiin Kallvikintielle ja edelleen Lokitielle. Melatiellä ei enää käyty, vaan ajettiin Rantakiventien päähän ja takaisin. Isonvillasaarentiellä ei enää käyty.
Kalusto:
P6: HKL-BL 9855
P7: uusi auto HKL-BL 120, Volkswagen Caravelle (Transporter) / Kutsenits City III.
Kesällä auton 9855 tilalla muutaman viikon HKL-BL 265, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V, vm. 2002.
HKL 120, Volkswagen Caravelle / Kutsenits City III linjalla P7 Meri-Rastilan kierroksella Rastilan metroasemalla.
2003
18.8.2003
P7:n tunnus muotoon P7B.
Meri-Rastilan kierroksella ei enää Kallahden kiertoa (vai tuliko vasta 1.9?)
Vuosaareen kolmas palvelulinja P7C.
Linjalla P7C viisi erilaista kierrosta:
Porslahdentie, Kallahti, Meri-Rastila, Aurinkolahti ja Kartano.
Porslahdentien kierros: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Punakiventie - Porslahdentie. Päätepysäkki sama kuin linjalla 96.
Kallahden kierros: kuten linjoilla P6 ja P7B.
Meri-Rastilan kierros: kuten linjalla P7B
Aurinkolahden kierros: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkolahden puistotie - Solvikinkatu - Gustav Pauligin katu - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M).
Kartanon kierros: kuten linjoilla P6 ja P7B.
Linjaa P7C ajettiin aluksi maanantaista perjantaihin.
Kalusto:
P6: HKL-BL 9855
P7B: HKL-BL 120
P7C: HKL-BL 121 (kuten auto 120).
Vara-autona HKL-BL 9813, Csepel 613 / Ikarus E91.
1.9.2003
P6:lle viimeistään nyt myös Kartanon kierros.
Linjojen P7B ja P7C Volkswageneilla päästiin ajamaan kartanon pihaan saakka. P6:n DAB sen sijaan ei mahtunut kääntymään pihassa, joten sillä jäätiin vanhalle Kallvikin bussin päätepysäkille, entisen saunarakennuksen eteen siihen kohtaan, jossa Porslahdenkuja vaihtui Uutelantieksi.
Linja P7B alkoi ajaa myös Rastilan metroasemalta Ramsinniemeen. Päätepysäkki Ramsinniementie 14:n kohdalla (nykyinen Furuborginkadun kulma). (Kallahden kierto vasta nyt pois?)
2004
Kalusto:
6.10.2004
Auto 121 pois, tilalle P7C:lle HKL-BL 267, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V vm 2002.
Samoihin aikoihin uusi vara-auto: HKL-BL 81, Mercedes-Benz Sprinter 412D vm. 2001, ex. Helsingin Palveluauto 11.
2005
1.1.2005
HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto Oy yhdistettiin nimelle Helsingin Bussiliikenne Oy (HelB). Kaikkien Vuosaaren palvelulinjojen liikennöitsijä nyt HelB.
Toukokuu 2005
Kalusto: HelB 120 pois linjalta P7B, tilalle HelB 266, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V, vm. 2002.
Syksy 2005
Viimeistään nyt linja P7C ajoi Meri-Rastilan kierroksella tilauksesta Ramsinniementien kautta mennessään Meri-Rastilan suuntaan.
2006
14.8.2006 (viimeistään)
Palvelulinja P7C:lle uudenlaiset kierrokset:
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros
Sataman kierros
Kallahden kierros (kuten ennen)
Pohjoisen ostoskeskuksen kierros: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Mustalahdentie. Paluu samaa reittiä.
Sataman kierros: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkotuulenkatu - Vuotie - Laivanrakentajanportti - Telakan ent. sosiaalirakennus ? - Laivanrakentajanportti - Majakanvartijankatu - Ruusuniementie. Päätepysäkki telakan entisellä konttorilla.
Satamaan liikennöinyt linja 90A lakkautettiin syysliikenteen alkaessa 2006. Tämän jälkeen ainoa yhteys Vuosaaren metrolta satamaan oli palvelulinja P7C.
Linjalla P6 Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: kaksi Vuosaaren lähtöä tilauksesta Heteniityntien kautta.
Linjalle P7C myös lauantailiikenne.
HelB 9514, Scania CN113CLL MaxCi Pohjoisen ostoskeskuksen päätepysäkillä Mustalahdentiellä 14.9.2006.
Kalusto:
P6: HelB 9855
P7B / P7C: HelB 266 ja 267. Mersut olivat jatkuvasti rikki, joten linjaa P7C ajettiin käytännössä lähes joka päivä isolla bussilla (erityisesti vuosina 2007 - 2008). Yleisimmät mallit Scania CN113CLL MaxCi, Scania CN94UB OmniCity, Scania N113CLL / Carrus City L sekä Volvo B10BLE / Carrus City L.
Telakan konttorin päätepysäkki. Paikalla HelB 81, Mercedes-Benz Sprinter 412D. 17.10.2006.
HelB 9532 ex. STA 272 telakan konttorin päätepysäkillä. Volvo B10BLE / Carrus City L. 8.5.2007.
2007
2.1.2007
Kalusto: Linjalle P6 DAB 9855:n tilalle HelB 278, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V, vm. 2002, ex. STA 404.
Helb 278 ex. STA 404 kartanon kierroksella linjalla P6 vanhan saunarakennuksen päätepysäkillä 7.2.2007.
1.3.2007
P7C ei käynyt enää sosiaalirakennuksella.
3.5.2007
Linja P7C kävi sataman reitillään myös Energialaitoksella Käärmeniementiellä. Virallinen kääntöpaikka Helenin voimalaitoksen portin kohdalla, mutta kääntymässä käytiin Käärmeniementien päässä, lähellä nykyisen Seilorinkadun alkua. Pikkubussilla saattoi kääntyä Helenin portillakin, mutta pikkubussia ei ollut juuri koskaan käytettävissä.
Helb 9840, Scania CN94UB OmniCity Käärmeniementien kääntöpaikalla 17.4.2008.
2.7.2007
Satamakaaren rakennustöiden vuoksi ajoyhteys Laivanrakentajanportilta Energialaitoksen suuntaan katkaistiin. Sataman kierroksella ajettiin ainoastaan telakan entiselle konttorille. Tämän takia linjalle P7C erillinen energialaitoksen kierros Porslahdentien kautta. Energialaitoksen kierros: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Porslahdentie - Niinisaarentie - Laivanrakentajantie (nyk. Satamakaari) - Käärmeniementie.
HelB 266, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V "vankivaunu" Käärmeniementien kääntöpaikalla. Takana näkyy aita, joka sulki yhteyden nykyiselle Seilorinkadulle. 30.1.2008.
13.8.2007
Palvelulinja P7C ei enää ainoa yhteys satamaan. Isoilla bussella ajettava uusi satamalinja 90B aloitti.
8.10.2007
Linjalla P7C ei enää erillistä energialaitoksen kierrosta, vaan sataman kierroksella käytiin kolmessa paikassa: ensin Ruusuniementiellä Eteläloiston kulmassa (ei enää konttorille, paluu Merenkulkijankatua), sitten telakan entiselle sosiaalirakennukselle (nykyään Satamakaaren pää), ja vielä energialaitokselle Käärmeniementien umpikujaan. Sieltä takaisin Vuosaaren suuntaan. Satamassa ajoreitti sama kuin linjalla 90B.
2008
Syksy 2008
Rauta-aita Käärmeniementien päässä avattiin syksyllä 2008, mahdollistaen ajon Käärmeniementieltä Seilorinkadulle. Ison bussin linja 90B ei enää (lokakuussa?) kääntynyt ympäri Käärmeniementiellä, vaan jatkoi eteenpäin Seilorinkadulle, ja edelleen Hansaterminaalin vieritse edeten Rahtarinkadulle, ja sieltä Satamakaarta takaisin. HKL:n suunitteluyksikkö unohti, että myös palvelulinja P7C ajaa satamaan. Koska ajoyhteys Käärmeniementieltä Seilorinkadulle oli nyt auki, oli hölmöä kääntää bussi ympäri Käärmeniementiellä. Se oli myös hankalaa (silloin kun P7C:llä iso bussi), koska Käärmeniementiellä oli nyt melko vilkas liikenne. Soitin HKL:lle ja kysyin, kuinka P7C:tä pitäisi nyt ajaa. Sieltä myönnettiin, että P7C oli unohdettu. Ei ollut järkevää kääntää bussia ympäri Käärmeniementiellä, joten sovimme, että ajetaan Seilorinkatu - Rahtarinkatu - Satamakaari-lenkki samaan tapaan kuin 90B. HKL laati asiasta tiedotteen, ja uusi ajoreitti tuli virallisesti voimaan 12.11.2008 (vaikka siis ajettiinkin uuden tavan mukaan heti).
Palvelulinja P7C:n sataman kierros lopullisessa muodossaan: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkotuulenkatu - Vuotie - Satamakaari - Majakanvartijankatu - Ruusuniementie - Eteläloisto - Merenkulkijankatu - Majakanvartijankatu - Satamakaari (p) (= entinen sosiaalirakennus) - Satamakaari - Käärmeniementie - Seilorinkatu - Rahtarinkatu - Satamakaari - Vuotie - Aurinkotuulenkatu - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M).
Kalusto:
P6 HelB 278, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V vm. 2002
P7B ja P7C (virallisesti) HelB 266 ja 267, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V vm. 2002, käytännössä P7C:llä lähes joka päivä iso bussi.
Palvelulinjojen viimeinen liikennöintipäivä 31.12.2008. Ruusuniementiellä HelB 9841, Scania CN94UB OmniCity.
2009
2.1.2009
Täysin uusi aika alkoi. Palvelulinjat korvattiin Jouko-kaupunginosalinjoilla. Vuosaaressa viisi Jouko-linjaa:
J90 Vuosaari (M) - Pohjoinen ostoskeskus
J96 Vuosaari (M) - Isonvillasaarentie
J97 Vuosaari (M) - Kallahti
J98 Vuosaari (M) - Kallahti - Ramsinniemi - Rastila (M)
J99 Aurinkolahti - Vuosaari (M) - Koukkusaarentie
Liikennöitsijä Helsingin Bussiliikenne Oy. Lisäksi iltapäiväruuhkaan tuli Vuosaareen yksi Concordia Bus Finland Oy Ab:n bussi, joka ajoi linjoja J90 ja J97 HelBin kanssa.
Jouko-bussien ideana oli, että ajetaan linjoja tasaisella tunnin vuorovälillä. Bussi on joka tunti aina samalla minuuttilukemalla samassa paikassa. Mitään satunnaisia poikkeuskäyntejä ei ollut. Jokaisella reitillä oma linjatunnuksensa, ja kiinteä reitti. Jos reittiin kuului käynti jollain poikkikadulla tai pihassa, siellä käytiin aina. Enää ei tarvinnut selvittää, meneekö bussi johonkin paikkaan tällä kierroksella.
Linjoilla J90 ja J97 oli ruuhka-aikoina 20 - 40-minuutin vuorovälit. Näillä linjoilla myös lauantailiikennettä.
Autoemännät jäivät pois (oli ollut Vuosaaressa P6:lla)
Reittikadut:
J90
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Merikorttikuja (p) - Merikorttitie - Purjetie - Kallvikintie - Mustalahdentie.
J96
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Punakiventie - Porslahdentie - Isonvillasaarentie. Paluussa käynti myös Haapasaarentien päässä.
J97
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalanranta - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M). (Sama reitti, kuin palvelulinjojen Kallahden kierros).
J98
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalanranta - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Meri-Rastilan tie - Ramsinniementie (p) (nyk. Furuborginkadun risteys) - Meri-Rastilan tie - Rastila (M). Paluussa Kallahden kierros samaan tapaan myötäpäivään, kuin menomatkallakin.
J99
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkotuulenkatu - Solvikinkatu - Aurinkolahden puistotie - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie - Satamasaarentie - Kallvikintie - Koukkusaarentie (p) - Kallvikintie - Tyynylaavantie - Hanna-koti - Tyynylaavantie - Kallvikintie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M).
Kalusto
HelB 506 - 508, 510, Mercedes-Benz Sprinter vm. 2005.
Varalla HelB 121, Volkswagen Caravelle / Kutsenits City III vm. 2002.
CBF: Mercedes-Benz Sprinter VDL Kusters Mid-City
Auton HelB 506 tilalla usein HelB 121 tai vastaavanlainen 119. Linjalla J90 oli paljon matkustajia, ja Sprinter 506 koettiin ahtaaksi ja sen lattiataso korkeaksi.
Maaliskuussa 506:n tilalla käytettiin pysyvästi autoa 119. Autot 506 ja 121 vara-autoina.
Myös Variot 278 ja 267 tekivät joitakin vierailuja.
Linjoja ajettiin kierrätyksessä.
HelB oli tilannut Jouko-linjoille uudet MB Sprinterit, mutta ne olivat myöhässä.
Jouko-aikana ei pikkubusseja enää koskaan korvattu isolla bussilla.
28.4.2009
Kalusto:
Uudet HelBin Sprinterit saapuivat.
HelB 939, 940, Mercedes-Benz Sprinter City. Lisäksi käytettiin autoja 506 - 508 ja 510.
HelB 939 ensimmäisenä liikennöintipäivänään Isonvillasaarentien päätepysäkillä. Kilpilaitteisto ei näyttänyt linjatunnusta kokonaan, joten oli käytettävä irtolappua. 28.4.2009.
1.12.2009
Concordia Bus Finland Oy Ab:n uudeksi nimeksi Nobina Finland Oy.
HelB 508, Mercedes-Benz Sprinter Ramsinniementien päätepysäkillä 27.1.2009. Auto on saanut asianmukaiset Jouko-kaupunginosalinjateippaukset.
2010
?
Linja J98 alkoi menomatkalla ajaa Kulttuurikeskus Sofian kautta. Päätepysäkiksi Ramsinniementie (nyk. Furuborginkadun risteys).
Vara-auto 119 Mustalahdentien päätepysäkillä linjalla J90. Volkswagen Caravelle / Kutsenits City III. 20.3.2009.
2011
?
Linja J99 jatkettiin Uutelaan. Reitti: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkotuulenkatu - Urheilukalastajankuja - Uutelantie. Päätepysäkki Uutelantien, Halkullanniemen ja Särkkäniementien risteyksessä.
Sprinter nro 507 Uutelassa linjalla J99. 28.12.2011.
2012
?
Taksikuljetus Oy sai yhden kokopäivävuoron Vuosaaresta. Ajoi kierrätyksessä linjoja J90, J97 ja J99.
Autona TK 99, Mercedes-Benz Sprinter City vm. 2010.
2013
Jouko-linjojen viisivuotinen sopimus oli loppumassa vuodenvaihteessa. HKL:n suunnitteluyksikkö ja YTV:n liikenneosasto yhdistettiin Helsingin Seudun Liikenteeksi (HSL) vuonna 2010. Jouko-brändi päätettiin lopettaa, ja suunnitella reitit jälleen uudelta pohjalta.
Huhtikuu 2013
Kilpailun tulokset julkistettiin. Taksikuljetus Oy voitti kaikki linjat. Reiteille mietittiin uutta nimeä. Tässä vaiheessa puhuttiin pienkalustolinjoista.
2014
2.1.2014
Uudistettujen linjojen liikennöinti alkoi. Reittien nimeksi annettiin myöhemmin Lähibussi. Vuosaaressa seitsemän linjaa. Reitit suurelta osin samoja kuin Jouko-aikana, nyt vain uusilla linjatunnuksilla.
813 Vuosaari (M) - Pohjoinen ostoskeskus (lähes sama kuin J90)
814 Vuosaari (M) - Koukkusaarentie (kuten linjan J99 Koukkusaarentien puolisko)
815 Vuosaari (M) - Isonvillasaarentie (kuten J96)
816 Vuosaari (M) - (Sofia) - Ramsinniementie (osittain sama kuin J98)
817 Vuosaari - Kallahti (kuten J97)
818 Vuosaari (M) - Ruusuniemi (uusi linja)
819 Vuosaari (M) - Uutela (kuten J99:n Uutelan puolisko)
Linja 813 kävi paluumatkalla Rantakiventien päässä.
Entinen J99 jaettiin siis kahdeksi eri linjaksi.
Linja 816 ei kiertänyt enää J98:n tapaan Kallahden kierrosta.
Linjoilla 813 ja 817 myös lauantailiikennettä. (Viimeistään vuonna 2016 tuli lauantailiikennettä myös linjalle 816).
Reittikadut:
Osasta linjoja listattu koko kierros, koska paluusuunta erilainen kuin menosuunta.
813
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Merikorttikuja (p) - Merikorttitie - Purjetie - Kallvikintie - Mustalahdentie. Paluussa Rantakiventien kautta.
814
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie - Satamasaarentie - Vuosaaren kirkko - Satamasaarentie - Kallvikintie - Koukkusaarentie (p) - Kallvikintie - Tyynylaavantie - Hanna-koti - Tyynylaavantie - Kallvikintie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M).
815
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Punakiventie - Porslahdentie - Isonvillasaarentie. Paluussa Haapasaarentien kautta.
816
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Kallvikinniementie - Kulttuurikeskus Sofia - Kallvikinniementie - Meri-Rastilan tie - Ramsinniementie. Päätepysäkki Furuborginkadun risteyksessä. Paluussa ei Sofian kautta.
817
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalanranta - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M).
818
Vuosaari (M) - Mustankivenkatu - Vuotie - Satamakaari - Majakanvartijankatu - Ruusuniementie - Eteläloisto - Merenkulkijankatu - Majakanvartijankatu - Satamakaari (Satamakaaren pää) - Satamakaari - Vuotie - Mustankivenkatu - Vuosaari (M).
819
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkotuulenkatu - Urheilukalastajankuja - Uutelantie.
Kalusto:
TK 813 - 818, Mercedes-Benz Sprinter 516 BlueTec / Kutsenits City VI, vm. 2013.
Autojen kylkinumerot määräytyivät pääsääntöisesti sen mukaan, mitä linjaa ne ajoivat aamulla ensimmäisen sivun.
TK 815 Ramsinniementien päätepysäkillä Lähibussien ensimmäisenä liikennöintipäivänä 2.1.2014.
2015
Aikataulujen ja ajosarjojen muuttuessa autojen kylkinumeroiden ja linjanumeroiden yhteentäsmäys alkoi hämärtyä. Pääsääntöisesti Vuosaaressa ajoivat kuitenkin autot 813 - 818. Myös vastaavanlaisia autoja numeroilla 801, 802, 805 ja 811 saattoi näkyä.
Heinäkuu 2015
Uusi auto nro 803.
TK 803 Uutelassa 22.2.2018.
10.8.2015
Linja 814 ei palannut metroasemalle enää Vuosaarentietä, vaan Leikosaarentien kautta. Uusi reittiosuus: ...Hanna-koti - Tyynylaavantie - Kallvikintie - Kaivonkatsojantie - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M).
Linja 818 jatkettiin Mellunmäkeen. Uusittu reitti:
Vuosaari (M) - Mustankivenkatu - Vuotie - Satamakaari - Majakanvartijankatu - Ruusuniementie - Eteläloisto - Merenkulkijankatu - Majakanvartijankatu - Satamakaari (Satamakaaren pää) - Satamakaari - Käärmeniementie - Seilorinkatu - Provianttikatu - Hansaterminaali - Seilorinkatu - Rahtarinkatu - Satamakaari - Niinisaarentie - Kallvikintie - Itäväylä - Mellunmäentie - Mellunmäki (M).
Hansaterminaalin kierto ajettiin aina myötäpäivään, myös paluussa. Ruusuniementie - Merenkulkijankatu - Satamakaaren pää-kierto ajettiin paluusivulla samoin päin kuin menosuunnassa.
2016
Tammikuu 2016
Uusi auto nro 819.
20.6.2016
Linja 816 jatkettiin Hotelli Rantapuiston pihaan.
TK 814 Hotelli Rantapuiston edessä 3.8.2016. Rakennus oli 1960-luvulla Yhdyspankin koulutuskeskus.
2017
Elokuu 2017
Uusi auto nro 820, Mercedes-Benz Sprinter 519 BlueTec / Kutsenits City VI (isommalla koneella).
2018
Lähibussilinjojen sopimus Vuosaaressa oli katkolla vuonna 2018, mutta siitä käytettiin parin vuoden optio.
2020 - 2021
Vuosaaren Lähibussien sopimus oli loppumassa, ja linjoista järjestettiin tarjouskilpailu. Koronavirus aiheutti kuitenkin suuren matkustajakadon joukkoliikenteessä, ja vuoroja harvennettiin monella taholla.
Vuosaaren (kuten muidenkin Koillis- ja Itä-Helsingin Lähibussien) kilpailu käynnistyi, mutta se keskeytettiin koronan aiheutettua painetta vuorojen harventamiseen. Linjoille laadittiin uudet supistetut aikataulut, ja kilpailua jatkettiin. Taksikuljetus Oy voitti edelleen Vuosaaren linjat. Uusi sopimus oli alkamassa vasta vuoden 2022 alusta, mutta supistukset tulivat voimaan jo kesäliikenteen alusta 2021.
Kevättalvi 2020
Uusi auto nro 15. Se oli Mercedes-Benz Sprinterin uutta sukupolvea viirumaisine valonheittimineen.
TK 15 Vuosaaren terminaalissa.
7.6.2021
Supistukset astuivat voimaan.
813 ei enää ajanut Pohjoiselle ostoskeskukselle asti, vaan päätepysäkiksi tuli Merikorttikuja. Linja kiersi kuitenkin Purjetien kautta.
814 jatkettiin Koukkusaarentieltä Pohjoiselle ostoskeskukselle. Paluussa linja kävi myös Rantakiventien päässä (ja jälleen taas myös Koukkusaarentiellä ja kirkolla).
816 alkoi tehdä Kallahden lenkin (myös paluusivulla myötäpäivään), ja päätepysäkiksi tuli Kulttuurikeskus Sofia.
817 teki edelleen Kallahden lenkin, mutta reitti jatkui Hotelli Rantapuistoon.
Linja 819 lakkautettiin.
Ei enää liikennöintiä lauantaisin (oli ollut linjoilla 813, 816 ja 817).
Reittikadut:
813
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Purjetie - Merikorttitie - Merikorttikuja.
814
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie - Satamasaarentie - Vuosaaren kirkko - Satamasaarentie - Kallvikintie - Koukkusaarentie (p) - Kallvikintie - Mustalahdentie. Paluussa lisäksi Rantakiventien kautta.
815 (ennallaan)
Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Punakiventie - Porslahdentie - Isonvillasaarentie. Paluussa Haapasaarentien kautta.
816
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalanranta - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Kallvikinniementie Kulttuurikeskus Sofia. Paluussa Kallahden kierros samoin päin kuin mennessä.
817
Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalanranta - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Meri-Rastilan tie - Ramsinniementie - Furuborginkatu - Hotelli Rantapuisto. Paluussa Kallahden kierros samoin päin kuin mennessä.
818 (ennallaan)
Vuosaari (M) - Mustankivenkatu - Vuotie - Satamakaari - Majakanvartijankatu - Ruusuniementie - Eteläloisto - Merenkulkijankatu - Majakanvartijankatu - Satamakaari (Satamakaaren pää) - Satamakaari - Käärmeniementie - Seilorinkatu - Provianttikatu - Hansaterminaali - Seilorinkatu - Rahtarinkatu - Satamakaari - Niinisaarentie - Kallvikintie - Itäväylä - Mellunmäentie - Mellunmäki (M).
Hansaterminaalin kierto ajettiin aina myötäpäivään, myös paluussa. Ruusuniementie - Merenkulkijankatu - Satamakaaren pää-kierto ajettiin paluusivulla samoin päin kuin menosuunnassa.
2022
3.1.2022
Uusi liikennöintisopimus tuli voimaan. Siihen kuului 12 uutta bussia. Autojen toimitukset olivat kuitenkin myöhässä, ja ajot jatkuivat vanhoilla busseilla. Kaksi ensimmäistä uutta autoa havaittiin 25.1. Ne liikkuivat numeroilla 821 ja 822. Ne olivat edelleen Kutsenitsin valmistamia, Mercedes-Benz Sprinter-pohjaisia busseja. Uutuudet tunnisti jo kaukaa hopeanvärisestä linjakilpitekstistä. Toukokuuhun mennessä linjoilla ajoi kuusi uutta bussia 821 - 826.
|
