Vuosaaren pienkalustolinjojen reittimuutoksetTässä käsitellään Vuosaaren pienkalustolinjat yksityiskohtaisesti. Lähtökohtana yksi palvelulinja vuonna 1998, sitten tuli toinen ja vielä kolmas. Vuoden 2009 alusta reitit muutettiin Jouko-kaupunginosalinjoiksi (5 kpl), ja vuoden 2014 alusta Lähibusseiksi (7 linjaa). (Päivitetty 11.3.2026) Muutamat alkuaikojen tapahtumat ovat edelleen epäselviä, ja taitavat sellaisiksi jäädäkin. Kaikki kuvat omia.
DAB S11 Mk 3 Mustalahdentien päässä. 199817.8.1998 Linjaa ajettiin maanataista perjantaihin n. klo 8 - 16. Kalusto: Todennäköisesti HKL-BL 9813, Csepel 613 / Ikarus E91 vuosimalli 1998. 1999Syysliikenne 1999 (p) = pisto eli edestakainen käynti. Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie? - Satamasaarentie? - Kallvikintie? - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Purjetie - Kallvikintie - Mustalahdentie (p) - Kallvikintie - Niinisaarentie - Porslahdentie - Isonvillasaarentie (p) - Porslahdentie - Punakiventie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M). Tilauksesta käytiin myös Merikorttikujalla, Neitsytsaarentiellä sekä Lokkisaarentiellä. Kallahden kierros: Vuosaari (M) - iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalanranta - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M). Kalusto: HKL-BL 9813
Csepel 613 / Ikarus E91 kartanon kierroksella vanhan saunarakennuksen päätepysäkillä Porslahdenkujan ja Uutelantien vaihtumiskohdassa. 200016.2.2000 Auto A, kolme erilaista kierrosta: Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie - Satamasaarentie - Kallvikintie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Merikorttikuja - Merikorttitie- Purjetie - Kallvikintie - Mustalahdentie (p) - Kallvikintie - Niinisaarentie - Porslahdentie - Isonvillasaarentie (p) - Porslahdentie - Punakiventie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M). Tilauksesta käytiin Neitsytsaarentiellä ja Lokkisaarentiellä. Merikorttikujalla käytiin nyt aina, lisäksi uutena tilauskohteena Vuosaaren kirkko Satamasaarentiellä. Pohjoisen ostoskeskuksen kierros vastapäivään: yllä kuvattu reitti päinvastaiseen suuntaan. Samat tilauskohteet. Kallahden kierros: kuten yllä. Auto B, viisi erilaista kierrosta: Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Ulappasaarentie - Satamasaarentie - Kallvikintie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Merikorttitie - Purjetie - Kallvikintie - Rantakiventie - Melatie (p) - Rantakiventie - Kallvikintie - Mustalahdentie (p) - Kallvikintie - Niinisaarentie - Porslahdentie - Punakiventie - Vuosaarentie - Valkopaadentie - Vuosaari (M). Tilauksesta käytiin Neitsytsaarentiellä, Pilvilinnankadulla ja Lokkisaarentiellä. Kallahden kierros: kuten auto A Meri-Rastilan kierros: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Hiekkalaiturintie - Hiekkajaalantie - Kalkkihiekantie - Hiekkalaiturintie - Leikosaarentie - Meri-Rastilan tie - Rastila (M) - Retkeilijänkatu - Harustie - Leikosaarentie.... Vuosaari (M). Kallahden kierros samalla tavalla myötäpäivään. Nordsjön kartanon kierros: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Porslahdentie - Porslahdenkuja - (Kartanon piha). Paluu samaa reittiä. Autot ajoivat maanataista perjantaihin n. klo 8 - 16. Kalusto: Kesä 2000 20022.1.2002 Palvelulinja P7:lle muutoksia (muutokset voimaan viimeistään nyt, osa on saatettu ottaa käyttöön jo vuonna 2001) P7 ei enää Ulappasaarentien - Satamasaarentien kautta. Sen sijaan ajettiin Kallvikintietä Tyynylaavantielle, käytiin kääntymässä Hanna-kodin pihalla, ja palattiin Kallvikintielle ja edelleen Lokitielle. Melatiellä ei enää käyty, vaan ajettiin Rantakiventien päähän ja takaisin. Isonvillasaarentiellä ei enää käyty. Kalusto: Kesällä auton 9855 tilalla muutaman viikon HKL-BL 265, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V, vm. 2002.
HKL 120, Volkswagen Caravelle / Kutsenits City III linjalla P7 Meri-Rastilan kierroksella Rastilan metroasemalla. 200318.8.2003 Meri-Rastilan kierroksella ei enää Kallahden kiertoa (vai tuliko vasta 1.9?)
Linjalla P7C viisi erilaista kierrosta: Porslahdentien kierros: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Punakiventie - Porslahdentie. Päätepysäkki sama kuin linjalla 96. Kallahden kierros: kuten linjoilla P6 ja P7B. Meri-Rastilan kierros: kuten linjalla P7B Aurinkolahden kierros: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkolahden puistotie - Solvikinkatu - Gustav Pauligin katu - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M). Kartanon kierros: kuten linjoilla P6 ja P7B. Linjaa P7C ajettiin aluksi maanantaista perjantaihin. Kalusto: Vara-autona HKL-BL 9813, Csepel 613 / Ikarus E91. 1.9.2003 Linja P7B alkoi ajaa myös Rastilan metroasemalta Ramsinniemeen. Päätepysäkki Ramsinniementie 14:n kohdalla (nykyinen Furuborginkadun kulma). (Kallahden kierto vasta nyt pois?) 2004Kalusto: 6.10.2004 Samoihin aikoihin uusi vara-auto: HKL-BL 81, Mercedes-Benz Sprinter 412D vm. 2001, ex. Helsingin Palveluauto 11. 20051.1.2005 Toukokuu 2005 Syksy 2005 200614.8.2006 (viimeistään) Pohjoisen ostoskeskuksen kierros: Vuosaari (M) - Valkopaadentie - Vuosaarentie - Lokitie - Rastilantie - Kallvikintie - Mustalahdentie. Paluu samaa reittiä. Sataman kierros: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkotuulenkatu - Vuotie - Laivanrakentajanportti - Telakan ent. sosiaalirakennus ? - Laivanrakentajanportti - Majakanvartijankatu - Ruusuniementie. Päätepysäkki telakan entisellä konttorilla. Satamaan liikennöinyt linja 90A lakkautettiin syysliikenteen alkaessa 2006. Tämän jälkeen ainoa yhteys Vuosaaren metrolta satamaan oli palvelulinja P7C. Linjalla P6 Pohjoisen ostoskeskuksen kierros myötäpäivään: kaksi Vuosaaren lähtöä tilauksesta Heteniityntien kautta. Linjalle P7C myös lauantailiikenne.
HelB 9514, Scania CN113CLL MaxCi Pohjoisen ostoskeskuksen päätepysäkillä Mustalahdentiellä 14.9.2006. Kalusto: P6: HelB 9855
Telakan konttorin päätepysäkki. Paikalla HelB 81, Mercedes-Benz Sprinter 412D. 17.10.2006.
HelB 9532 ex. STA 272 telakan konttorin päätepysäkillä. Volvo B10BLE / Carrus City L. 8.5.2007. 20072.1.2007
Helb 278 ex. STA 404 kartanon kierroksella linjalla P6 vanhan saunarakennuksen päätepysäkillä 7.2.2007. 1.3.2007 3.5.2007
Helb 9840, Scania CN94UB OmniCity Käärmeniementien kääntöpaikalla 17.4.2008. 2.7.2007
HelB 266, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V "vankivaunu" Käärmeniementien kääntöpaikalla. Takana näkyy aita, joka sulki yhteyden nykyiselle Seilorinkadulle. 30.1.2008. 13.8.2007 8.10.2007 2008Syksy 2008 Palvelulinja P7C:n sataman kierros lopullisessa muodossaan: Vuosaari (M) - Iiluodontie - Leikosaarentie - Aurinkotuulenkatu - Vuotie - Satamakaari - Majakanvartijankatu - Ruusuniementie - Eteläloisto - Merenkulkijankatu - Majakanvartijankatu - Satamakaari (p) (= entinen sosiaalirakennus) - Satamakaari - Käärmeniementie - Seilorinkatu - Rahtarinkatu - Satamakaari - Vuotie - Aurinkotuulenkatu - Leikosaarentie - Iiluodontie - Vuosaari (M). Kalusto: P7B ja P7C (virallisesti) HelB 266 ja 267, Mercedes-Benz Vario O 815 D / Kutsenits City V vm. 2002, käytännössä P7C:llä lähes joka päivä iso bussi.
Palvelulinjojen viimeinen liikennöintipäivä 31.12.2008. Ruusuniementiellä HelB 9841, Scania CN94UB OmniCity. 20092.1.2009 Liikennöitsijä Helsingin Bussiliikenne Oy. Lisäksi iltapäiväruuhkaan tuli Vuosaareen yksi Concordia Bus Finland Oy Ab:n bussi, joka ajoi linjoja J90 ja J97 HelBin kanssa. Jouko-bussien ideana oli, että ajetaan linjoja tasaisella tunnin vuorovälillä. Bussi on joka tunti aina samalla minuuttilukemalla samassa paikassa. Mitään satunnaisia poikkeuskäyntejä ei ollut. Jokaisella reitillä oma linjatunnuksensa, ja kiinteä reitti. Jos reittiin kuului käynti jollain poikkikadulla tai pihassa, siellä käytiin aina. Enää ei tarvinnut selvittää, meneekö bussi johonkin paikkaan tällä kierroksella. Linjoilla J90 ja J97 oli ruuhka-aikoina 20 - 40-minuutin vuorovälit. Näillä linjoilla myös lauantailiikennettä. Autoemännät jäivät pois (oli ollut Vuosaaressa P6:lla) Reittikadut: J90 J96 J97 J98 J99 Kalusto HelB 506 - 508, 510, Mercedes-Benz Sprinter vm. 2005. CBF: Mercedes-Benz Sprinter VDL Kusters Mid-City Auton HelB 506 tilalla usein HelB 121 tai vastaavanlainen 119. Linjalla J90 oli paljon matkustajia, ja Sprinter 506 koettiin ahtaaksi ja sen lattiataso korkeaksi. Maaliskuussa 506:n tilalla käytettiin pysyvästi autoa 119. Autot 506 ja 121 vara-autoina. Myös Variot 278 ja 267 tekivät joitakin vierailuja. Linjoja ajettiin kierrätyksessä. HelB oli tilannut Jouko-linjoille uudet MB Sprinterit, mutta ne olivat myöhässä. Jouko-aikana ei pikkubusseja enää koskaan korvattu isolla bussilla. 28.4.2009
HelB 939 ensimmäisenä liikennöintipäivänään Isonvillasaarentien päätepysäkillä. Kilpilaitteisto ei näyttänyt linjatunnusta kokonaan, joten oli käytettävä irtolappua. 28.4.2009. 1.12.2009
HelB 508, Mercedes-Benz Sprinter Ramsinniementien päätepysäkillä 27.1.2009. Auto on saanut asianmukaiset Jouko-kaupunginosalinjateippaukset. 2010?
Vara-auto 119 Mustalahdentien päätepysäkillä linjalla J90. Volkswagen Caravelle / Kutsenits City III. 20.3.2009. 2011?
Sprinter nro 507 Uutelassa linjalla J99. 28.12.2011. 2012? Autona TK 99, Mercedes-Benz Sprinter City vm. 2010. 2013Jouko-linjojen viisivuotinen sopimus oli loppumassa vuodenvaihteessa. HKL:n suunnitteluyksikkö ja YTV:n liikenneosasto yhdistettiin Helsingin Seudun Liikenteeksi (HSL) vuonna 2010. Jouko-brändi päätettiin lopettaa, ja suunnitella reitit jälleen uudelta pohjalta. Huhtikuu 2013 20142.1.2014 813 Vuosaari (M) - Pohjoinen ostoskeskus (lähes sama kuin J90) Linja 813 kävi paluumatkalla Rantakiventien päässä. Linjoilla 813 ja 817 myös lauantailiikennettä. (Viimeistään vuonna 2016 tuli lauantailiikennettä myös linjalle 816). Reittikadut: Osasta linjoja listattu koko kierros, koska paluusuunta erilainen kuin menosuunta. 813 814 815 816 817 818 819 Kalusto: Autojen kylkinumerot määräytyivät pääsääntöisesti sen mukaan, mitä linjaa ne ajoivat aamulla ensimmäisen sivun.
TK 815 Ramsinniementien päätepysäkillä Lähibussien ensimmäisenä liikennöintipäivänä 2.1.2014. 2015Aikataulujen ja ajosarjojen muuttuessa autojen kylkinumeroiden ja linjanumeroiden yhteentäsmäys alkoi hämärtyä. Pääsääntöisesti Vuosaaressa ajoivat kuitenkin autot 813 - 818. Myös vastaavanlaisia autoja numeroilla 801, 802, 805 ja 811 saattoi näkyä. Heinäkuu 2015
TK 803 Uutelassa 22.2.2018. 10.8.2015
2016Tammikuu 2016 20.6.2016
TK 814 Hotelli Rantapuiston edessä 3.8.2016. Rakennus oli 1960-luvulla Yhdyspankin koulutuskeskus. 2017Elokuu 2017 2018Lähibussilinjojen sopimus Vuosaaressa oli katkolla vuonna 2018, mutta siitä käytettiin parin vuoden optio. 2020 - 2021Vuosaaren Lähibussien sopimus oli loppumassa, ja linjoista järjestettiin tarjouskilpailu. Koronavirus aiheutti kuitenkin suuren matkustajakadon joukkoliikenteessä, ja vuoroja harvennettiin monella taholla. Vuosaaren (kuten muidenkin Koillis- ja Itä-Helsingin Lähibussien) kilpailu käynnistyi, mutta se keskeytettiin koronan aiheutettua painetta vuorojen harventamiseen. Linjoille laadittiin uudet supistetut aikataulut, ja kilpailua jatkettiin. Taksikuljetus Oy voitti edelleen Vuosaaren linjat. Uusi sopimus oli alkamassa vasta vuoden 2022 alusta, mutta supistukset tulivat voimaan jo kesäliikenteen alusta 2021. Kevättalvi 2020 7.6.2021 813 ei enää ajanut Pohjoiselle ostoskeskukselle asti, vaan päätepysäkiksi tuli Merikorttikuja. Linja kiersi kuitenkin Purjetien kautta. 814 jatkettiin Koukkusaarentieltä Pohjoiselle ostoskeskukselle. Paluussa linja kävi myös Rantakiventien päässä (ja jälleen taas myös Koukkusaarentiellä ja kirkolla). 816 alkoi tehdä Kallahden lenkin (myös paluusivulla myötäpäivään), ja päätepysäkiksi tuli Kulttuurikeskus Sofia. 817 teki edelleen Kallahden lenkin, mutta reitti jatkui Hotelli Rantapuistoon. Linja 819 lakkautettiin. Ei enää liikennöintiä lauantaisin (oli ollut linjoilla 813, 816 ja 817). Reittikadut: 813 814 815 (ennallaan) 816 817 818 (ennallaan) 2022 - 20233.1.2022
TK 829 Porslahdentiellä. 2025Taksikuljetus Oy ajautui konkurssiin. Viimeinen ajopäivä oli 11.8.2025. HSL ei onnistunut heti löytämään liikenteelle jatkajaa, joten liikennöinti päättyi 12.8.2025 alkaen.
Taksikuljetuksen viimeisen vuoron lähtö Vuosaaressa, 11.8.2025, linja 813, auto 824 klo 17.30. Liikenne käynnistyy vähitellenOsittainen liikennöinti käynnistyi 23.9.2025, kun Korsisaari tuli liikennöimään Vuosaareen. Kaikkia reittejä ajettiin, mutta vain osa vuoroista. Kalustona Avestarkin sisustamia Mercedes-Benz Sprintereitä. Taksikuljetuksen tytäryhtiön Koillisen Liikennepalvelut Oy:n piti tulla ajamaan liikennettä 1.10. lähtien siten, että kaikki vuorot ajetaan. Yhtiö ei kuitenkaan saanut ajoon kuin yhden auton, joka tuli Vuosaareen iltapäivällä. Korsisaari jatkoi entiseen tapaan. Linjoilla 814 ja 815 ajettiin Korsisaaren toimesta kaikki vuorot. V-S Bussipalvelut Oy saapui Vuosaareen 7.10. ajamaan Koillisen Liikennepalvelujen iltapäivävuoroja. Täysmittainen liikennöinti aloitettiin 20.10. Korsisaaren ja V-S Bussipalvelujen toimesta. Kaikki reitit laitettiin nopeaan kilpailuun, uuden sopimuksen mukaisen liikennöinnin alkaessa vuoden 2026 alusta. Kilpailun voitti V-S Bussipalvelut. Uusi sopimus tuli voimaan 2.1.2026. V-S Bussipalvelut sai käyttöönsä suuren osan Taksikuljetuksen entisistä Kutsenits-autoista. Kaluston numeroissa etukahdeksikko poistettiin. Esimerkiksi autosta 822 tuli 22.
|
Bussikaistalla Helsingissä
