Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL)

Helsingin kaupungin liikennelaitos 1945-(1994)

HKL-Bussiliikenne 1995-2004

Väritys 1936-61	Versio 1962-65
Vaaleampi sävy 1966-74 (yllä)	Koko yläosa vaaleanharmaata 1975-77
Uusi ilme 1977-80 (yllä)	Torni-Volvot 1985-91, versio 1988-91
HKL-Bussiliikenne 1995-01	Versio 2002-05

(Päivitetty 27.11.2023)

Esihistoria:

Vuonna 1888 perustettiin Helsingin Omnibusosakeyhtiö, joka aloitti liikenteen hevosomnibusseilla. Vuonna 1890 yhtiön nimi muutettiin muotoon Helsingin Raitiotie- ja Omnibusosakeyhtiö (HRO), ja alettiin liikennöidä myös hevosraitiovaunuilla. Hevosomnibussit väistyivät ja vuodesta 1900 alkaen siiryttiin sähköraitiovaunuihin. Alun perin täysin yksityisen yhtiön osakekanta siirtyi Helsingin kaupungin omistukseen vuonna 1913. Bussiliikenteen aloittamisesta väännettiin kovasti kättä, mutta vasta vuonna 1935 yhtiön johtaja Erik von Frenckell sai tahtonsa läpi, ja seuraavana vuonna myös linja-autoliikenne aloitettiin (29.3.1936). Vuosina 1937 - 38 kolme yksityistä bussiyhtiötä luopuivat yhteensä kymmenestä (8+1+1) linjastaan kaupunginyhtiön hyväksi. Kantakaupungissa liikennöinyt Oy Omnibus Ab fuusioitiin yhtiöön joulukuun lopulla 1937. Vuonna 1944 alettiin neuvotella HRO:n muuttamisesta osakeyhtiöstä kaupungin liikennelaitokseksi. Päätös saatiin aikaiseksi joulukuussa 1944, ja vuoden 1945 alusta aloitti toimintansa Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL).

Helsingin kaupungin liikennelaitos ja STA

Kunnallinen liikennelaitos aloitti toimintansa 1.1.1945. Vuosina 1949 - 1974 liikennöitiin dieselbussien lisäksi myös johdinautoille yhtä linjaa. (Lisäksi myöhemmin koeluontoisesti yhdellä autolla).

Vuonna 1973 Helsingin kaupungin omistukseen tulivat myös osakeyhtiömuotoiset Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy sekä Suomen Turistiauto Oy. Tammikuussa 1981 osakeyhtiöt yhdistettiin nimelle Suomen Turistiauto Oy. Marraskuussa 1990 Suomen Turistiauto osti espoolaisen Laurilan Linja Oy:n. Tytäryhtiön uudeksi viralliseksi nimeksi annettiin Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy, mutta liikennettä hoidettiin aputoiminimellä Pääkaupunkilinjat.

HKL-Bussiliikenne

Vuonna 1995 liikennelaitoksesta tehtiin liikelaitos ja bussiliikennetuotanto erotettiin hallinto- ja liikennesuunnittelupuolesta tytärliikelaitokseksi nimellä HKL-Bussiliikenne. Vuonna 2002 Pääkaupunkilinjat yhdistettiin Suomen Turistiautoon, ja jäljelle jäivät HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto Oy. Pitkään jatkuneet kaavailut HKL-BL:n ja STA:n yhdistämisestä saivat vauhtia syksyllä 2004, ja nämä kaksi liikenteen tuottajaa yhdistettiin uudeksi osakeyhtiöksi 1.1.2005 alkaen nimellä Helsingin Bussiliikenne Oy.