Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL)

Helsingin kaupungin liikennelaitos 1945-(1994)

HKL-Bussiliikenne 1995-2004

hkl_157_kny_300_x_197.jpg hkl_33_2_kny_300_x_204.jpg
Väritys 1936-61 Versio 1962-65
hkl_929_kny_527_300_x_201.jpg hkl_508_kny_300_x_225.jpg
Vaaleampi sävy 1966-74 (yllä) Paksu kylkiraita 1975-77
hkl_815_8902_kny_300_x_193.jpg hkl_8852_kny_300_x_213.jpg
Uusi ilme 1977-80 (yllä) Torni-Volvot 1985-91, versio 1988-91
hkl_9612_960414_kny_300_x_200.jpg hkl_429_kny_551_300_x_225.jpg
HKL-Bussiliikenne 1995-01 Versio 2002-05

Esihistoria:

Vuonna 1887 perustettiin Helsingin Omnibusosakeyhtiö, joka seuraavana vuonna aloitti liikenteen hevosomnibusseilla. Vuonna 1890 yhtiön nimi muutettiin muotoon Helsingin Raitiotie ja Omnibusosakeyhtiö (HRO) ja seuraavana vuonna alettiin liikennöidä myös hevosraitiovaunuilla. Hevosomnibussit väistyivät ja vuodesta 1900 alkaen siiryttiin sähköraitiovaunuihin. Alun perin täysin yksityisen yhtiön osakekanta siirtyi Helsingin kaupungin omistukseen vuonna 1913. Bussiliikenteen aloittamisesta väännettiin kovasti kättä, mutta vasta vuonna 1936 yhtiön johtaja Erik von Frenckell sai tahtonsa läpi ja myös linja-autoliikenne aloitettiin. Jo seuraavana vuonna muutamat yksityiset bussiyhtiöt luopuivat joistakin linjoistaan kaupunginyhtiön hyväksi. Kantakaupungissa liikennöinyt Oy Omnibus Ab fuusioitiin yhtiöön joulukuun lopulla 1937. Vuonna 1944 alettiin neuvotella HRO:n muuttamisesta osakeyhtiöstä kaupungin liikennelaitokseksi. Päätös saatiin aikaiseksi joulukuussa 1944 ja vuoden 1945 alusta aloitti toimintansa Helsingin kaupungin liikennelaitos (HKL).

 

Helsingin kaupungin liikennelaitos

Kunnallinen liikennelaitos aloitti toimintansa 1.1.1945. Vuonna 1973 Helsingin kaupungin omistukseen tulivat myös osakeyhtiömuotoiset Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy sekä Suomen Turistiauto Oy. Tammikuussa 1981 osakeyhtiöt yhdistettiin nimelle Suomen Turistiauto Oy. Marraskuussa 1990 Suomen Turistiauto osti espoolaisen Laurilan Linja Oy:n. Tytäryhtiön uudeksi viralliseksi nimeksi annettiin Pääkaupunkiseudun Linjaliikenne Oy, mutta liikennettä hoidettiin nimellä Pääkaupunkilinjat.

 

HKL-Bussiliikenne

Vuonna 1995 liikennelaitoksesta tehtiin liikelaitos ja bussiliikennetuotanto erotettiin hallinto- ja liikennesuunnittelupuolesta tytärliikelaitokseksi nimellä HKL-Bussiliikenne. Vuonna 2002 Pääkaupunkilinjat yhdistettiin Suomen Turistiautoon ja jäljelle jäivät HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto Oy. Pitkään jatkuneet kaavailut HKL-BL:n ja STA:n yhdistämisestä saivat vauhtia syksyllä 2004 ja nämä kaksi liikenteen tuottajaa yhdistettiin uudeksi osakeyhtiöksi 1.1.2005 alkaen nimellä Helsingin Bussiliikenne Oy.