Taksikuljetus Oy

Linjaliikenne P-O. Grönberg Oy

Koillisen Liikennepalvelut Oy

1954 -

Reino Virtanen ajoi taksiliikennettä jo 1940-luvun lopulla. Vuonna 1954 hän perusti osakeyhtiön Taksikuljetus Oy. Normaalin taksiajon lisäksi mukaan tulivat myöhemmin myös kehitysvammaisten lasten kuljetukset. Kaikki hoidettiin henkilöautoilla. 1960-luvun alkupuolella alettiin taksiautojen lisäksi käyttää myös pikkubusseja.

Toinen sukupolvi astui johtoon vuonna 1976. Linjaliikenne P-O. Grönberg ostettiin vuonna 1984 ja sen toiminta jatkui omalla nimellään tytäryhtiönä. Oston myötä Taksikuljetus Oy tuli mukaan pääkaupunkiseudun linjaliikenteeseen ja kalustoon kuului nyt myös täysikokoisia busseja.

Uusi tytäryhtiö, Koillisen Liikennepalvelut Oy, perustettiin vuonna 1989. Liikennekaluston omistus jaettiin kolmen yrityksen kesken.

Linjaliikenne emoyhtiön nimellä alkoi vuonna 1994 Vantaan taksilinjan muodossa. Seuraavana vuonna aloittivat palvelulinjat. Yhtiön hävittyä ainoan isoilla busseilla ajetun linjansa (Vantaan 35) liikennöinti Grönbergin nimellä päättyi. (Tytäryhtiötä ei kuitenkaan lakkautettu). Ajo isolla bussilla jatkui vuonna 2004 Vantaan linjalla 88. Tämä tapahtui nyt Taksikuljetuksen nimellä. Palvelulinjoja ajettiin edelleen Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla. Yhtiön toimintaan kuului myös runsaasti HKL-YTV-linjaliikenteen ulkopuolista ajoa, kuten nk. toimintakeskus-ajot, tilausajot jne.

Helsingin palvelulinjat muutettiin vuoden 2009 alusta Jouko-kaupunginosalinjoiksi. Espoossa ja Vantaalla jatkettiin palvelulinja-nimellä. Kilpailuhäviön jälkeen isolla bussilla ajettu linja 88 vaihtui yhden bussin alihankinta-ajoksi HelBille linjalla 611. Alihankinta päättyi vuonna 2010 ja tähän päättyi myös linjaliikenne isolla bussilla kahdeksaksi vuodeksi. Samana vuonna kolmas sukupolvi astui johtoon.

Vuoden 2014 alusta Helsingin Jouko-linjat uudistettiin ja muutettiin lähibusseiksi. Taksikuljetus Oy voitti kaikki linjat (pohjoisen reitit Koillisen Liikennepalvelut Oy:n nimellä). HSL-linjaliikenteestä tuli nyt yhtiölle erittäin merkittävä toimiala.

Kehäradan avauduttua vuonna 2015 Vantaan bussilinjasto uudistettiin ja vanhat palvelulinjat muutettiin Helsingin tapaan lähibusseiksi. Yhtiö liikennöi tuossa vaiheessa 99-prosenttia HSL-alueen pienkalustolinjoista. Osuus kuitenkin pieneni hiukan elokuussa 2016, kun yhtiö havisi kilpailussa Lähibusseiksi muuttuneet Espoon palvelulinjat.

Vuonna 2018 hävittiin lisää linjoja, nyt Vantaalla sekä Helsingin 26 Hakaniemi - Kalasatama. Häviöiden vastapainoksi yhtiö palasi elokuussa 2018 jälleen myös isojen bussien liikennöitsijäksi, kun Espoon poikittaislinja 544 Leppävaara - Kivenlahti voitettiin. Vuotta myöhemmin saatiin vielä lisää isojen bussien liikennettä Tuusulan seudulta.

Helsingin Lähibussi-reiteillä alkoi uusi sopimuskausi vuoden 2022 alusta. Lännen linjat menetettiin Korsisaarelle, ja pohjoisen ja idän paketit yhdistettiin. Näillä Taksikuljetus jatkoi. Liikennöinti Koillisen Liikennepalvelut Oy:n nimellä päättyi, vaikka se yhtiönä oli edelleen olemassa.